P0C95: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury K akumulatora hybrydowego/EV

Co to oznacza

Czujnik temperatury K akumulatora wysokonapięciowego zgłasza wysoki sygnał w obwodzie. Monitorowanie temperatury grupy ogniw na tym kanale jest zakłócone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik temperatury K akumulatora HV wysyła sygnał temperatury do sterownika, który wykorzystuje go do ochrony akumulatora i sterowania ładowaniem. Kod jest ustawiany, gdy sygnał w obwodzie czujnika K jest wyższy od oczekiwanego, zwykle wskutek przerwy w obwodzie lub stykania się przewodu sygnałowego z dodatnim biegunem akumulatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do B+
2. Przerwa w obwodzie czujnika
3. Skorodowane piny złącza - wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżącą temperaturę czujnika K z odczytami sąsiednich czujników akumulatora, szukając niewiarygodnie wysokiej lub stałej wartości.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź złącze czujnika K pod kątem luźnego osadzenia, korozji lub wysuniętych pinów.
3. Sprawdź dostępne przewody czujnika K pod kątem przerwy w przewodzie lub uszkodzonej izolacji, która może dopuścić do styku z przewodem zasilającym.
4. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź ciągłość obwodu czujnika K i niezamierzone połączenie z dodatnim biegunem akumulatora.
5. Jeśli złącze i przewody są sprawne, sprawdź element czujnika K pod kątem przerwy zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź złącze czujnika K i zabezpiecz luźne zaciski.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód czujnika K.
• Napraw przewody zwarte do dodatniego bieguna akumulatora.
• Wymień czujnik K, jeśli jego element jest przerwany lub nie spełnia specyfikacji.

Czy możesz dalej jeździć?

Sterownik może ograniczyć moc lub ładowanie, ponieważ nie może ufać sygnałowi temperatury z czujnika K. Unikaj długich podróży i dużych obciążeń; zatrzymaj się, jeśli pojawi się ostrzeżenie o akumulatorze lub znaczne ograniczenie mocy.