P0C92: Obwód czujnika temperatury K akumulatora hybrydy/EV

Co to oznacza

Czujnik temperatury K akumulatora wysokonapięciowego zgłasza błąd obwodu. Monitorowanie temperatury grupy ogniw jest zaburzone na tym kanale.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik temperatury K akumulatora HV mierzy temperaturę w przypisanym mu miejscu akumulatora, a sterownik wykorzystuje ten kanał do ochrony akumulatora i zarządzania ładowaniem. Ten kod obwodu jest ustawiany, gdy sterownik wykryje usterkę elektryczną w obwodzie czujnika K, przez co odczyt temperatury z tego kanału jest niewiarygodny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony czujnik temperatury
2. Usterka okablowania
3. Nierównomierność ogniw pakietu zbliżająca się do progu serwisowego

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżącą temperaturę czujnika K z odczytami temperatury w sąsiednich częściach akumulatora, szukając niewiarygodnej wartości.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź złącze i dostępne przewody czujnika K pod kątem luzów, korozji lub uszkodzeń.
3. Sprawdź, czy złącze czujnika K jest całkowicie osadzone, a wiązka nie jest przyciśnięta ani naprężona.
4. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź ciągłość obwodu czujnika K i połączenia, unikając kontaktu z elementami HV.
5. Jeśli obwód jest sprawny, sprawdź czujnik K względem specyfikacji producenta i osobno przejrzyj dane równowagi akumulatora pod kątem oznak niezrównoważenia.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź i zabezpiecz złącze czujnika K.
• Napraw skorodowane zaciski lub uszkodzone przewody czujnika K.
• Wymień czujnik K, jeśli nie przejdzie określonego testu elektrycznego.
• Usuń niezrównoważenie akumulatora potwierdzone niezależnie od tego kodu, zgodnie z procedurą serwisową producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Układ hybrydowy może ograniczyć moc lub ładowanie, ponieważ nie może polegać na odczycie czujnika K. Ogranicz jazdę i jedź spokojnie; zatrzymaj się, jeśli pojawi się tryb awaryjny lub ostrzeżenie o akumulatorze.