P0B91: Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV, kanał R

Co to oznacza

Sterownik BMS wykrył usterkę zakresu lub działania obwodu kanału R pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Układ zarządzania akumulatorem odczytuje napięcie grupy ogniw przez kanał pomiarowy R i sprawdza, czy wartość mieści się w oczekiwanym zakresie. Ten kod jest zapisywany, gdy odczyt R wykracza poza zakres lub nie zmienia się zgodnie z oczekiwaniami, na przykład z powodu dryftu napięcia lub nadmiernej rezystancji styków.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Napięcie sygnału pomiarowego uległo dryftowi
2. Styk o wysokiej rezystancji
3. Element czujnika zestarzał się poza zakresem kalibracji

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
• Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj napięcie kanału R w danych bieżących z odczytami sąsiednich grup ogniw w zarejestrowanych warunkach, aby wykryć trwałą rozbieżność.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź przewody i złącza kanału R pod kątem korozji, poluzowania lub uszkodzeń mogących zwiększać rezystancję.
3. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych pomiar rezystancji styków i ciągłości przewodów kanału R względem specyfikacji producenta.
4. Zgodnie z procedurą producenta i przy użyciu testera diagnostycznego sprawdź, czy odczyt kanału R zmienia się w czasie względem odczytów sąsiednich grup ogniw.
5. Jeśli przewody i połączenia są sprawne, sprawdź element pomiarowy kanału R i wejście modułu monitorowania akumulatora pod kątem rozkalibrowania, zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść lub napraw złącze albo styk kanału R o zbyt dużej rezystancji.
• Napraw przewody kanału R o nadmiernej rezystancji lub uszkodzone.
• Wymień element pomiarowy kanału R, jeśli testy potwierdzą, że jego parametry wykraczają poza zakres kalibracji.
• Napraw lub wymień moduł monitorowania akumulatora, jeśli jego wejście kanału R nie przejdzie testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj długich podróży i dużego obciążenia, ponieważ pojazd może ograniczyć moc lub przejść w tryb awaryjny, a ładowanie może być wolniejsze lub niedostępne. Utrzymujący się błąd pomiaru kanału R może zmniejszyć zasięg elektryczny, dlatego niezwłocznie zleć diagnostykę wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych.