Co to oznacza
BMS wykrywa usterkę niskiego sygnału w obwodzie na kanale K pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
BMS odczytuje napięcie grupy ogniw przez kanał pomiarowy K. Ten kod jest ustawiany, gdy sygnał kanału K spada poniżej oczekiwanego zakresu, więc BMS nie może polegać na tym odczycie podczas oceny grupy ogniw.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód pomiarowy zwarty do masy
- Przerwa w przewodzie pomiarowym
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
- Ładowanie może być niemożliwe lub przebiegać wolniej
- Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj napięcie kanału K w danych bieżących z napięciami sąsiednich kanałów, aby potwierdzić, czy niski odczyt dotyczy tylko K.
- Po wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą bezpieczeństwa wysokonapięciowego producenta sprawdź przewód pomiarowy i złącza kanału K pod kątem uszkodzeń, korozji lub wilgoci.
- Sprawdź, czy piny złącza kanału K są czyste, osadzone i stabilne, ponieważ korozja lub słaby styk mogą zaniżać sygnał.
- Zleć wykwalifikowanemu technikowi pojazdów hybrydowych/EV sprawdzenie przewodów kanału K pod kątem zwarcia do masy lub przerwy, zgodnie z procedurą producenta.
- Jeśli przewody są sprawne, zleć sprawdzenie wejścia kanału K w BMS i napięcia odniesienia zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zamocuj skorodowane lub luźne piny złącza kanału K.
- Napraw przerwany lub uszkodzony przewód pomiarowy kanału K.
- Napraw przewód kanału K zwarty do masy.
- Wymień uszkodzony BMS dopiero po prawidłowym wyniku kontroli przewodów kanału K i napięcia odniesienia.
Czy możesz dalej jeździć?
BMS nie może wiarygodnie ocenić grupy ogniw monitorowanej przez kanał K, więc moc może być ograniczona, a ładowanie zmniejszone lub przerwane. Do czasu diagnostyki unikaj długich podróży i gwałtownego przyspieszania; zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli ostrzeżenie akumulatora nakazuje zatrzymanie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.