P0673: Obwód świecy żarowej cylindra 3

Co to oznacza

W obwodzie świecy żarowej cylindra 3 występuje usterka elektryczna. Moduł sterowania świecami żarowymi nie może prawidłowo wysterować tej świecy — może to być przerwa w obwodzie, zwarcie lub rezystancja poza zakresem — przez co komora spalania tego cylindra nie jest wstępnie podgrzewana. Przy zimnym rozruchu powoduje to trudności z uruchomieniem silnika, biały dym i nierówną pracę przypominającą wypadanie zapłonu, aż do rozgrzania silnika. Przyczyną może być uszkodzona świeca żarowa, przerwany przewód zasilający świecę, korozja na jej złączu lub uszkodzone wyjście modułu dla cylindra 3.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Świeca żarowa w cylindrze 3 pomaga zapalić olej napędowy w tym cylindrze, gdy silnik jest zimny, a moduł sterowania świecami żarowymi przełącza zasilanie świecy. Kod P0673 jest zapisywany, gdy moduł wykryje problem elektryczny w obwodzie świecy żarowej cylindra 3, taki jak przerwa, zwarcie lub rezystancja poza zakresem. Dotyczy konkretnie obwodu cylindra 3.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzona świeca żarowa cylindra 3
2. Przerwane lub zwarte okablowanie do świecy
3. Skorodowane lub luźne złącze
4. Usterka wyjścia modułu sterowania świec żarowych

Objawy

• Włączona kontrolka świec żarowych (często pomarańczowa ikonka sprężynki)
• Trudny rozruch na zimno lub brak możliwości uruchomienia silnika w niskich temperaturach
• Biały dym z wydechu podczas rozgrzewania

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują towarzyszące kody świec żarowych, aby ustalić, czy usterka ogranicza się do cylindra 3.
2. Na podstawie dokumentacji serwisowej ustal położenie cylindra 3, a następnie sprawdź złącze świecy żarowej i przewód pod kątem korozji, luzu, przetarć lub uszkodzeń termicznych.
3. Zgodnie z procedurą bezpieczeństwa producenta odłącz obwód i zmierz świecę żarową cylindra 3, porównując wynik ze specyfikacją producenta.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej pojazdu, sprawdź przewód cylindra 3 i złącze pod kątem przerwy lub zwarcia.
5. Jeśli świeca i przewód są sprawne, przetestuj wyjście modułu przypisane do cylindra 3 za pomocą określonego testu skanerem diagnostycznym lub testu elektrycznego.
6. Po naprawie skasuj kod i sprawdź, czy powróci podczas zimnego rozruchu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj prawidłowo połączenie świecy żarowej cylindra 3.
• Napraw uszkodzone przewody lub słaby styk złącza w obwodzie cylindra 3.
• Wymień świecę żarową cylindra 3, jeśli nie przejdzie testu.
• Napraw lub wymień wyjście cylindra 3 w module sterowania świecami żarowymi, jeśli obwód świecy jest sprawny.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje normalnie po rozgrzaniu, krótka jazda może być możliwa, ale zimny rozruch może powodować nierówną pracę, biały dym lub długie kręcenie rozrusznikiem. Unikaj wielokrotnych prób rozruchu i szybko napraw usterkę, jeśli silnik pracuje nierówno po uruchomieniu.