P0670: Obwód sterowania modułu świec żarowych

Co to oznacza

Obwód sterowania między sterownikiem silnika a modułem świec żarowych zgłasza usterkę. ECU nie może już niezawodnie sterować modułem obsługującym świece żarowe, w związku z czym wstępne nagrzewanie przed rozruchem na zimno może nie działać. W silniku diesla powoduje to trudności z rozruchem, biały dym i nierówną pracę do momentu rozgrzania. Przyczyny: przerwa lub zwarcie w okablowaniu między ECU a modułem świec żarowych, uszkodzony moduł lub usterka zasilania/masy w module.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Sterownik silnika wysyła polecenia do modułu sterującego świec żarowych, który włącza zasilanie świec żarowych silnika przed, a czasami także po rozruchu na zimno. Kod P0670 ustawia się, gdy sterownik wykryje usterkę w obwodzie sterowania tym modułem, przez co może nie być w stanie niezawodnie zażądać wstępnego podgrzewania. Kod wskazuje na ścieżkę sterowania modułu; sam w sobie nie identyfikuje konkretnej świecy żarowej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony moduł sterowania świec żarowych
2. Usterka okablowania lub złącza

Objawy

• Włączona kontrolka świec żarowych (często pomarańczowa ikonka sprężynki)
• Trudny rozruch na zimno lub brak możliwości uruchomienia silnika w niskich temperaturach
• Biały dym z wydechu podczas rozgrzewania

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone i sprawdź pod kątem innych kodów świec żarowych lub niskiego napięcia, ponieważ pomagają one odróżnić problem z sygnałem sterującym od usterki wspólnego zasilania.
2. Sprawdź złącze modułu sterującego oraz wiązkę między sterownikiem silnika a modułem świec żarowych pod kątem luźności, korozji, przetarć lub uszkodzonych przewodów.
3. Sprawdź połączenia zasilania i masy modułu pod kątem słabego styku lub nadmiernego spadku napięcia, postępując zgodnie z procedurą testową producenta.
4. Za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego porównaj nakazaną pracę świec żarowych ze zgłaszanym statusem modułu, jeśli jest dostępny.
5. Przetestuj ciągłość i zwarcia w obwodzie sterowania między sterownikiem silnika a modułem, korzystając ze schematu elektrycznego oraz specyfikacji producenta.
6. Jeśli okablowanie, zasilanie i masa są w porządku, przetestuj moduł i jego wejście sterujące przed rozważeniem usterki sterownika silnika.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz luźne lub skorodowane złącze modułu.
• Napraw uszkodzone okablowanie w obwodzie sterowania modułu.
• Przywróć wadliwe połączenie zasilania lub masy przy module świec żarowych.
• Wymień moduł sterujący świec żarowych, jeśli jego wejścia i zasilania są poprawne, ale nie przechodzi on testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik odpala i pracuje gładko, krótkie trasy mogą być możliwe, ale rozruch na zimno może stać się niewiarygodny, a emisje mogą wzrosnąć. Unikaj wielokrotnego kręcenia rozrusznikiem, jeśli silnik ma problemy z odpaleniem; zaplanuj naprawę przed nadejściem mrozów lub jeśli kontrolka miga albo silnik pracuje nierówno.