P0672: Obwód świecy żarowej cylindra 2

Co to oznacza

W obwodzie świecy żarowej cylindra 2 występuje usterka elektryczna. Moduł sterowania świecami żarowymi nie może prawidłowo wysterować tej świecy — może to być przerwa w obwodzie, zwarcie lub rezystancja poza zakresem — przez co komora spalania tego cylindra nie jest wstępnie podgrzewana. Przy zimnym rozruchu powoduje to trudności z uruchomieniem silnika, biały dym i nierówną pracę przypominającą wypadanie zapłonu, aż do rozgrzania silnika. Przyczyną może być uszkodzona świeca żarowa, przerwany przewód zasilający świecę, korozja na jej złączu lub uszkodzone wyjście modułu dla cylindra 2.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Moduł sterowania świecami żarowymi zasila świecę żarową w cylindrze 2, aby ogrzać ten cylinder przed zimnym rozruchem. Kod P0672 jest zapisywany, gdy moduł wykryje usterkę elektryczną w obwodzie cylindra 2, w tym przerwę, zwarcie lub rezystancję poza specyfikacją producenta. Kod wskazuje na obwód świecy cylindra 2, a nie cylindra 1 ani cały układ świec żarowych.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzona świeca żarowa cylindra 2
2. Przerwane lub zwarte okablowanie do świecy
3. Skorodowane lub luźne złącze
4. Usterka wyjścia modułu sterowania świec żarowych

Objawy

• Włączona kontrolka świec żarowych (często pomarańczowa ikonka sprężynki)
• Trudny rozruch na zimno lub brak możliwości uruchomienia silnika w niskich temperaturach
• Biały dym z wydechu podczas rozgrzewania

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują kody świec żarowych dotyczące innych cylindrów; może to wskazywać na problem ze wspólnym zasilaniem lub modułem.
2. Na podstawie dokumentacji serwisowej pojazdu ustal położenie cylindra 2 i sprawdź zacisk świecy, złącze oraz osobny przewód pod kątem korozji, poluzowania lub uszkodzeń.
3. Po odłączeniu zasilania zgodnie z zaleceniami producenta zmierz rezystancję świecy żarowej cylindra 2 i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
4. Sprawdź ciągłość przewodu cylindra 2 i jego izolację pod kątem zwarć, także przy złączu świecy i złączu modułu.
5. Jeśli świeca i przewód są sprawne, sprawdź, czy moduł sterowania świecami żarowymi wysyła sygnał i zasila kanał cylindra 2, stosując określoną metodę testu.
6. Potwierdź naprawę, kasując kod i sprawdzając, czy powróci podczas zimnego rozruchu.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj prawidłowo lub oczyść złącze świecy żarowej cylindra 2.
• Napraw przerwę, zwarcie lub uszkodzone połączenie w przewodzie cylindra 2.
• Wymień świecę żarową cylindra 2, jeśli nie przejdzie określonego testu rezystancji lub działania.
• Napraw lub wymień wyjście modułu dla cylindra 2, jeśli świeca i przewody są sprawne.

Czy możesz dalej jeździć?

Możesz być w stanie jechać, jeśli silnik pracuje równo po rozgrzaniu, ale zimny rozruch może przebiegać nierówno i powodować biały dym. Unikaj wielokrotnych prób rozruchu i napraw obwód, zanim zaczniesz polegać na pojeździe w niskich temperaturach.