Co to oznacza
Przerwa w obwodzie siłownika profilu wałka rozrządu (ssący, profil A, bank 1). Stosowany w układach z dyskretnymi poziomami wzniosu zaworów (np. BMW Valvetronic, Honda VTEC, Audi AVS) — siłownik wybierający profil wzniosu nie może zostać wysterowany.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Siłownik profilu wałka zaworów ssących w banku 1 wybiera profil A, czyli tryb wzniosu zaworów stosowany w silnikach z wybieranymi profilami wzniosu. Moduł sterujący silnika monitoruje obwód sterujący siłownika. Kod pojawia się, gdy w obwodzie występuje przerwa i siłownika nie można uruchomić elektrycznie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwane okablowanie lub wypięte złącze
- Przerwa w cewce siłownika
- Pin cofnięty w obudowie złącza
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Spadek mocy, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów
- Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie
- Zwiększone zużycie paliwa
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź inne kody wałka rozrządu lub siłownika, aby ustalić, czy usterka pojawiła się podczas zmiany profilu albo wraz z innymi problemami elektrycznymi.
- Zlokalizuj siłownik profilu A w banku 1 i sprawdź jego złącze pod kątem rozłączenia, korozji, uszkodzonych styków lub wsuniętego do obudowy terminala.
- Sprawdź wiązkę siłownika pod kątem przerw, przetarć lub uszkodzeń, zwracając szczególną uwagę na odcinek przy siłowniku i złączu.
- Przy wyłączonym zasilaniu, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź ciągłość cewki siłownika i jego wiązki, aby wykryć przerwę w obwodzie.
- Sprawdź obwód sterujący i polecenie modułu zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta, aby odróżnić przerwę w wiązce od usterki siłownika lub stopnia wyjściowego.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie i zabezpiecz złącze siłownika profilu A w banku 1.
- Napraw przerwany przewód lub terminal w obwodzie siłownika.
- Wymień uszkodzone złącze lub wsunięty terminal.
- Wymień siłownik, jeśli potwierdzono przerwę w jego cewce.
Czy możesz dalej jeździć?
Możesz zauważyć spadek mocy lub nierówną pracę, ponieważ silnik może nie być w stanie wybrać właściwego profilu wzniosu zaworów. Jeśli silnik pracuje nieprawidłowo, unikaj gwałtownego przyspieszania. Zatrzymaj się, jeśli gaśnie albo trudno nad nim zapanować.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.