P0018: Korelacja położenia wałka rozrządu względem położenia wału korbowego (Bank 2, czujnik A)

Co to oznacza

Sygnały położenia wału korbowego i wałka rozrządu (bank 2, czujnik A) nie są zgodne ze sobą ani z oczekiwanym wzorcem. Dotyczy to synchronizacji rozrządu; usterka może powodować nierówną pracę silnika, problemy z rozruchem lub nieprawidłowe ustawienie rozrządu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik położenia wału korbowego przekazuje informacje o obrotach silnika, natomiast sygnał czujnika położenia wałka rozrządu A w banku 2 monitoruje odpowiedni wałek, zwykle wałek zaworów ssących. Moduł sterujący porównuje te sygnały, aby sprawdzić ich wzajemne fazy. Kod P0018 pojawia się, gdy sygnały z wału korbowego i czujnika A wałka rozrządu w banku 2 nie odpowiadają oczekiwanej korelacji. Może to wskazywać na rozciągnięty łańcuch rozrządu lub usterkę przestawiacza faz wałka zaworów ssących w banku 2.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Rozciągnięty łańcuch rozrządu (bank 2)
2. Awaria fazatora wałka rozrządu (bank 2)

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Spadek mocy, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów
• Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie
• Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź inne kody dotyczące czujników wału korbowego lub wałka rozrządu, które mogą pomóc odróżnić problem z sygnałem od nieprawidłowego ustawienia rozrządu.
2. Sprawdź bieżące dane czujnika położenia wału korbowego i czujnika A wałka rozrządu w banku 2 podczas rozruchu i pracy silnika, aby ustalić, czy sygnał wałka zanika, jest niestabilny lub stale niezgodny z fazami rozrządu.
3. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika A w banku 2 oraz dostępne elementy rozrządu pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń.
4. Sprawdź sygnały i obwody czujnika położenia wału korbowego oraz czujnika A w banku 2 zgodnie ze schematem instalacji i procedurami producenta.
5. Jeśli sygnały i obwody są prawidłowe, sprawdź mechaniczne ustawienie rozrządu oraz skontroluj łańcuch rozrządu i przestawiacz faz wałka zaworów ssących w banku 2.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzoną wiązkę lub słabe połączenie w obwodzie czujnika położenia wałka rozrządu A w banku 2.
• Wymień czujnik położenia wału korbowego albo czujnik położenia wałka rozrządu A w banku 2 tylko wtedy, gdy testy potwierdzą jego usterkę.
• Skoryguj mechaniczne ustawienie rozrządu, jeśli jest nieprawidłowe.
• Wymień rozciągnięty łańcuch rozrządu lub uszkodzony przestawiacz faz wałka zaworów ssących w banku 2, jeśli kontrola potwierdzi usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj niepotrzebnej jazdy, ponieważ nieprawidłowe fazy rozrządu mogą powodować nierówną pracę, gaśnięcie lub brak możliwości uruchomienia silnika, a dalsza jazda może pogłębić uszkodzenia. Zatrzymaj się, jeśli silnik pracuje nierówno, wydaje nietypowe odgłosy rozrządu albo znacznie traci moc.