De offisielle dataene lister opp 49 versjoner av Suzuki Ignis (2001–2026), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2001–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,2 l til 1,5 l
Effekt
61 kW (83 hk) til 99 kW (135 hk)
Drivstoff
Hybrid, Bensin, Ladbar hybrid
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,3 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
4,7 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
4,0 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
472 768
Hva slags bil er Suzuki Ignis?
Suzuki Ignis er en liten kombi med høy bakkeklaring og crossover-lignende utforming. Den oppreiste formen og det kompakte formatet gjør den godt egnet til kjøring i byen, samtidig som den skiller seg ut blant Suzukis kompakte modeller.
Ignis-navnet omfatter to generasjoner i Europa. Første generasjon Ignis (FH og MH) ble solgt i Storbritannia fra 2001 til 2006. Etter et opphold kom andregenerasjonsmodellen (MF) i 2016, og ble solgt i Europa og Storbritannia frem til 2024. Suzuki introduserte den som en minicrossover, med kompaktbilens proporsjoner og høyere karosseri.
Motorer og ytelse
I EU varierer Ignis-motorene fra 1.2 liter til 1.2 liter, med effekt fra 61 kW (83 PS) til 99 kW (135 PS). Drivstoffkategoriene inkluderer bensin, hybrid, ladbar hybrid og annet. Britiske versjoner spenner fra 1.2 til 1.5 liter og fra 61 kW (83 PS) til 83 kW (113 PS); de oppførte drivstofftypene er bensin og hybrid. ADEME-tallene for Frankrike oppgir en 1.2-liters hybrid med 61 kW (83 PS).
Spesifikasjonene varierer etter marked og årstall. Hybridversjonene parer elektrisk drahjelp med en bensinmotor, og oppføringene i Den europeiske union inkluderer også ladbare hybrider.
Drivstofforbruk og registreringer
Det laveste oppgitte forbruket i Den europeiske union er 4,7 L/100 km på WLTP-testen for bensin-, diesel- eller hybridutgaver. Det laveste tallet for den ladbare hybriden er 4 L/100 km WLTP, et offisielt vektet tall som forutsetter at noe kjøring skjer elektrisk. Den britiske lavnoteringen er 4,3 L/100 km på NEDC. WLTP og NEDC er ulike europeiske testprosedyrer, og tallene deres er derfor ikke direkte sammenlignbare.
Offisielle registreringstall for EU viser 472 768 Ignis-registreringer fra 2010 til 2025. Britiske tall dekker 2001 til 2024, og Frankrikes ADEME-oppføringer dekker 2026.
Spørsmål og svar
Når ble andre generasjon av Suzuki Ignis solgt?
Andre generasjon, med kode MF, ble solgt i Europa og Storbritannia fra 2016 til 2024.
Hva er det laveste offisielle EU-forbrukstallet for Ignis?
Det laveste oppgitte tallet er 4,7 L/100 km WLTP for bensin-, diesel- eller hybridutgaver. Tallet for den ladbare hybriden er 4 L/100 km WLTP, under forutsetning av at noe kjøring foregår elektrisk.
Hvilke motorer er oppført for Ignis i Storbritannia?
Britiske versjoner strekker seg fra 1,2 til 1,5 liter, med effekt fra 61 kW (83 hk) til 83 kW (113 hk).
Kort fortalt: Lengde 3 700 mm · Egenvekt 785–895 kg · Topphastighet 155–170 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 93,1 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 42 versjonene
Den europeiske union 16 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
EU-registreringer
2022–2025
1,2 l
61 kW (83 hk)
Hybrid
5,1–5,2 l/100 km WLTP
114–117 g/km
81 794
2021–2025
1,2 l
61 kW (83 hk)
Bensin
4,7–5,2 l/100 km WLTP
114–115 g/km
5 016
2025
1,2 l
61 kW (83 hk)
Ladbar hybrid
–
118 g/km
46
2021
1,2 l
61 kW (83 hk)
Hybrid
5,1 l/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP
116 g/km
70 843
2021
1,2 l
66 kW (90 hk)
Hybrid
5,3 l/100 km WLTP
118 g/km
300
2021
1,2 l
61 kW (83 hk)
Ladbar hybrid
4,0 l/100 km WLTP
116 g/km
179
2021
1,2 l
66 kW (90 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
58
2020
1,2 l
61 kW (83 hk)
Hybrid
–
92 g/km
38 832
2017–2020
1,2 l
66 kW (90 hk)
Hybrid
–
100–102 g/km
45 193
2016–2020
1,2 l
66 kW (90 hk)
Bensin
–
104–110 g/km
142 125
2020
1,2 l
61 kW (83 hk)
Bensin
–
92 g/km
2 380
2019
1,2 l
50 kW (68 hk)
Bensin
–
102 g/km
30
2018
1,2 l
66 kW (90 hk)
Bensin
8,9 kWh/100 km NEDC
107 g/km
81 256
2016–2018
1,2 l
66 kW (90 hk)
Annet drivstoff
–
102 g/km
4 070
2017
1,2 l
99 kW (135 hk)
Bensin
–
107 g/km
612
2017
1,2 l
60 kW (82 hk)
Bensin
–
97 g/km
14
Storbritannia 23 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2010
1,3 l
Bensin
154 g/km
20
Tilbakekallinger for Suzuki Ignis
10 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Suzuki Ignis fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Rattmutteren kan løsne2022
12 Volt-kabelen kan kortslutte og forårsake brann
Lufterør til drivstofftank kan være dårlig sveiset2020
Reimen til startgeneratoren kan ryke2016–2017
Feil programvare kan hindre batteriet i å lades2016–2017
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
