De offisielle dataene lister opp 127 versjoner av Suzuki Vitara (1999–2026), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
1999–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Vitara er Suzukis kompakte SUV, med en historie som har røtter i firehjulsdrevne kjøretøy. Suzuki introduserte den i 1988 som en kompakt 4x4, også kjent som Escudo i Japan. Den opprinnelige tredørsmodellen ble etterfulgt av en femdørsversjon, som gjorde den aktuell for flere typer hverdagsbruk. Suzuki utviklet Vitara med ideen om å kombinere terrengegenskaper med bedre komfort på vei.
Vitara-generasjoner
Den tidlige generasjonen som er representert i nordamerikanske og britiske tall er generasjon II (1999–2004 i USA og Canada; 2000–2005 i Storbritannia). Den moderne europeiske modellrekken er oppført som generasjon IV, fra 2015 til i dag. Etter den opprinnelige Vitara introduserte Suzuki Grand Vitara, som førte navnet videre før Vitara vendte tilbake til Europa. Dagens modell har kompakte proporsjoner og SUV-karosseri, som gir den en oppreist sittestilling og en praktisk kupé.
Motorer, ytelse og offisielt forbruk
EU-utvalget spenner fra 1,0 L til 1,6 L motorer, med effekt fra 75 kW (102 PS) til 132 kW (179 PS). Britiske lister dekker samme motorstørrelsesintervall og effekt fra 75 kW (102 PS) til 129 kW (175 PS). Franske oppføringer viser 1,4 L-motorer med effekt fra 88 kW (120 PS) til 95 kW (129 PS). Europeiske markedsoppføringer inkluderer bensin-, diesel- og hybridalternativer, med tilgjengelighet som varierer etter år og land.
Det laveste oppgitte EU-forbruket for bensin-, diesel- eller hybridutgaver er 5,1 L/100 km på WLTP. Tallet for den ladbare hybriden er 5,3 L/100 km WLTP, et vektet resultat som forutsetter at noe av kjøringen foregår elektrisk. De laveste britiske og franske tallene er 4 L/100 km på NEDC. I USA er det beste oppførte resultatet 24 MPG kombinert under EPA-testing; Canadas laveste er 9,9 L/100 km på NRCan 5-cycle-testen. Europeisk WLTP og NEDC, USAs EPA-prosedyre og Canadas 5-cycle-test er forskjellige, så tallene bør leses i lys av testprosedyren som gjelder for hvert marked.
Hvor ble Vitara solgt?
Vitara opptrer i tall for EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. De moderne europeiske oversiktene dekker 2015–2025 i EU, 2000–2026 i Storbritannia og 2015–2026 i Frankrike. Amerikanske og canadiske oppføringer dekker 1999–2004. Suzuki introduserte Vitara i 1988 som en kompakt 4x4, et format som var med på å definere modellens identitet.
Spørsmål og svar
Er Suzuki Vitara en SUV?
Ja. Vitara er en kompakt SUV med røtter som en kompakt 4x4.
Når startet den moderne europeiske Vitara-generasjonen?
Generasjon IV er listet fra 2015 til i dag.
Har Vitara hybridversjoner?
Ja. Hybridversjoner opptrer i EU-, britiske og franske oversikter, ved siden av bensin- og dieselalternativer.
Hva er det laveste oppgitte forbrukstallet for Vitara?
Det laveste oppgitte tallet er 4 L/100 km på NEDC i Storbritannia og Frankrike. Testprosedyrene skiller seg fra EUs WLTP-, EPA- og NRCan 5-syklustester.
Kort fortalt: Lengde 4 170–4 190 mm · Egenvekt 1 050–1 225 kg · Topphastighet 180–200 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 91,9 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 108 versjonene
Den europeiske union 45 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
EU-registreringer
2022–2025
1,4 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
5,3–5,6 l/100 km WLTP
122–127 g/km
124 613
2025
1,4 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
127 g/km
7 021
2021–2025
1,5 l
75 kW (102 hk)
Hybrid
5,3–5,7 l/100 km WLTP
119–128 g/km
35 321
2025
1,4 l
80 kW (109 hk)
Bensin
5,5 l/100 km WLTP
127 g/km
3 633
2025
1,4 l
80 kW (109 hk)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
128 g/km
2 478
2024–2025
1,4 l
12 kW (16 hk)
Hybrid
5,3–5,4 l/100 km WLTP
123–124 g/km
3 622
2025
1,4 l
95 kW (129 hk)
Ladbar hybrid
5,3 l/100 km WLTP
122 g/km
1 234
2021–2025
1,4 l
95 kW (129 hk)
Bensin
5,3–5,5 l/100 km WLTP
120–130 g/km
13 276
2025
1,4 l
81 kW (110 hk)
Ladbar hybrid
5,6 l/100 km WLTP
128 g/km
286
2025
1,5 l
75 kW (102 hk)
Ladbar hybrid
5,6 l/100 km WLTP
120 g/km
119
2022–2025
1,5 l
75 kW (102 hk)
Bensin
5,1–6,0 l/100 km WLTP
116–125 g/km
326
2024–2025
1,5 l
24 kW (33 hk)
Hybrid
5,2–5,3 l/100 km WLTP
117–119 g/km
206
2025
1,4 l
81 kW (110 hk)
Bensin
5,5 l/100 km WLTP
125 g/km
84
2022–2025
1,4 l
10 kW (14 hk)
Hybrid
5,4–5,6 l/100 km WLTP
126–128 g/km
1 857
2022
1,5 l
24 kW (33 hk)
Hybrid
–
129 g/km
446
2021
1,4 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP
131 g/km
88 396
2021
1,4 l
10 kW (14 hk)
Bensin
5,9 l/100 km WLTP
133 g/km
4 170
2021
1,4 l
103 kW (140 hk)
Bensin
7,0 l/100 km WLTP
163 g/km
1 563
2021
1,4 l
95 kW (129 hk)
Ladbar hybrid
–
131 g/km
76
2021
1,4 l
103 kW (140 hk)
Naturgass
–
114 g/km
40
2020
1,4 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
–
108 g/km
49 100
2015–2020
1,4 l
103 kW (140 hk)
Bensin
–
124–137 g/km
111 588
2020
1,4 l
95 kW (129 hk)
Bensin
–
113 g/km
5 806
2018–2020
1,0 l
82 kW (111 hk)
Bensin
–
126 g/km
76 768
2020
1,4 l
10 kW (14 hk)
Bensin
–
108 g/km
2 528
2018–2020
1,4 l
103 kW (140 hk)
Naturgass
–
101–105 g/km
507
2020
1,0 l
82 kW (111 hk)
Naturgass
–
105 g/km
60
2019–2020
1,4 l
103 kW (140 hk)
LPG
–
131–135 g/km
38
2019
1,4 l
103 kW (140 hk)
Bensin
13,9 kWh/100 km NEDC
136 g/km
98 444
2015–2019
1,6 l
88 kW (120 hk)
Diesel
–
109–112 g/km
104 912
2015–2019
1,6 l
88 kW (120 hk)
Bensin
–
125–128 g/km
304 556
2019
1,0 l
93 kW (126 hk)
Naturgass
–
95 g/km
48
2019
1,0 l
103 kW (140 hk)
Bensin
–
123 g/km
20
2019
1,0 l
66 kW (90 hk)
Bensin
–
122 g/km
14
2019
1,4 l
82 kW (111 hk)
Bensin
–
132 g/km
14
2017–2018
1,6 l
88 kW (120 hk)
Naturgass
–
109 g/km
224
2016–2018
1,6 l
–
Bensin
–
123–124 g/km
62
2017
1,6 l
132 kW (179 hk)
Bensin
–
126 g/km
6 382
2017
1,4 l
155 kW (211 hk)
Bensin
–
125 g/km
496
2016
1,6 l
88 kW (120 hk)
LPG
–
125 g/km
2 912
2016
1,6 l
81 kW (110 hk)
Naturgass
–
108 g/km
26
2016
1,6 l
–
Bensin
–
116 g/km
10
2015
2,4 l
124 kW (169 hk)
Bensin
–
210 g/km
80
2015
1,6 l
78 kW (106 hk)
Bensin
–
189 g/km
72
2015
2,4 l
122 kW (166 hk)
Bensin
–
213 g/km
10
Storbritannia 58 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2026VITARA 1.4 HYBRID AUTO
1,4 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
6-trinns automatgir
5,7–6,2 l/100 km WLTP
129–141 g/km
2015VITARA 1.6 VVT 2WD
–
88 kW (120 hk)
Bensin
5-trinns manuell
5,3 l/100 km NEDC
123 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis 2WD
–
88 kW (120 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,0 l/100 km NEDC
106 g/km
2015VITARA 1.6 VVT Allgrip
–
88 kW (120 hk)
Bensin
5-trinns manuell
5,6 l/100 km NEDC
130 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis Allgrip
–
88 kW (120 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,2 l/100 km NEDC
111 g/km
Tilbakekallinger for Suzuki Vitara
16 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Suzuki Vitara fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
EVAP-kanister kan lekke drivstoffdamp2019–2024
Venstre bakre bremserør kan være skadet2023
Tilbakeslagsventil for bremseservopumpe kan være uegnet2018–2019
Bilens utslipp kan være feil2015–2016
Uregelmessigheter i utslippene kan føre til for høye NOx-utslipp
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.