De offisielle dataene lister opp 120 versjoner av Škoda Yeti (2010–2018), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2010–2018
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,2 l til 2,0 l
Effekt
77 kW (105 hk) til 138 kW (188 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,4 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
4,6 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
798 991
Hva er Škoda Yeti?
Yeti var en kompakt SUV og Škodas første moderne modell i SUV-segmentet. Den oppreiste formen ga den et særpreget utseende, mens den høye sitteposisjonen og fleksible kupéen gjorde den praktisk til daglig familiebruk. VarioFlex-baksetene kunne skyves hver for seg eller tas ut, og modellutvalget omfattet versjoner med firehjulstrekk.
Yeti ble den første modellen i Škodas SUV-familie, fulgt av Kodiaq, Karoq og Kamiq. Den er oppført i EU- og britiske tall fra 2010 til 2018, og i franske tall fra 2012 til 2015.
Generasjoner
Første generasjon, med koden 5L, var i produksjon fra 2010 til 2017. En omfattende oppdatering i 2013 fornyet modellen og utvidet motor- og utstyrsutvalget. Yetis kombinasjon av kompakte mål, særpreget design og fleksibelt interiør etablerte Škoda i SUV-segmentet.
Motorer og effekt
Motorvolumet i EU-versjonene varierte fra 1,2 til 2,0 liter, og effekten fra 77 kW (105 PS) til 165 kW (224 PS). EU-utvalget omfattet bensin, diesel og andre drivstoffkategorier. Britiske versjoner hadde motorer på 1,2 til 2,0 liter med 77 kW (105 PS) til 125 kW (170 PS); franske tall viser det samme effektspennet.
1,2-liters bensinmotoren med 81 kW (110 PS) var blant versjonene med flest EU-registreringer i 2016 og 2017. En 2,0-liters diesel var også blant de mest registrerte versjonene i 2010.
Drivstofforbruk og CO₂
Det laveste oppførte forbruket er 4,4 L/100 km i britiske tall og 4,6 L/100 km i franske tall, begge målt etter NEDC-testen. NEDC var den europeiske testprosedyren som ble brukt for disse tallene. Tallene kommer fra forskjellige markeder og omfatter ulike versjoner og år.
Spørsmål og svar
Når ble Škoda Yeti solgt?
EU- og britiske tall dekker 2010–2018, mens franske tall dekker 2012–2015.
Hvilke motorer hadde Yeti?
EU-versjonene hadde motorer fra 1,2 til 2,0 liter, med bensin, diesel og andre drivstoffkategorier representert.
Hva er det laveste oppførte drivstofforbruket for Yeti?
Det laveste oppførte tallet er 4,4 L/100 km i britiske tall etter NEDC-testen.
Kort fortalt: Lengde 4 220 mm · Egenvekt 1 240–1 405 kg · Topphastighet 173–200 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 83,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 120 versjonene
Den europeiske union 36 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2015–2018
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
128 g/km
97 605
2011–2018
2,0 l
81 kW (110 hk)
Diesel
125–155 g/km
204 610
2015–2018
1,4 l
92 kW (125 hk)
Bensin
134 g/km
39 980
2015–2018
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
137–138 g/km
27 647
2015–2018
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
147 g/km
13 902
2017
1,4 l
138 kW (188 hk)
Diesel
134 g/km
1 542
2017
1,4 l
165 kW (224 hk)
Bensin
147 g/km
558
2011–2017
1,2 l
77 kW (105 hk)
Bensin
137–151 g/km
143 777
2017
2,0 l
122 kW (166 hk)
Diesel
132 g/km
190
2017
1,2 l
122 kW (166 hk)
Bensin
128 g/km
188
2017
1,4 l
138 kW (188 hk)
Bensin
134 g/km
166
2017
2,0 l
165 kW (224 hk)
Diesel
136 g/km
144
2011–2017
2,0 l
103 kW (140 hk)
Diesel
149–162 g/km
61 468
2011–2016
1,6 l
77 kW (105 hk)
Diesel
119–125 g/km
34 334
2016
1,4 l
110 kW (150 hk)
Diesel
147 g/km
136
2011–2016
1,4 l
90 kW (122 hk)
Bensin
151–159 g/km
57 259
2016
2,0 l
110 kW (150 hk)
Bensin
131 g/km
80
2011–2016
2,0 l
125 kW (170 hk)
Diesel
155–161 g/km
11 507
2011–2015
1,8 l
118 kW (160 hk)
Bensin
184–189 g/km
10 644
2011–2015
1,8 l
112 kW (152 hk)
Bensin
183–189 g/km
3 062
2014
1,4 l
90 kW (122 hk)
Diesel
150 g/km
48
2010–2014
–
–
Bensin
149–169 g/km
5 758
2011–2014
–
–
Diesel
134–151 g/km
1 534
2014
2,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
134 g/km
12
2013
1,2 l
–
Annet drivstoff
147 g/km
2 606
2013
2,0 l
–
Annet drivstoff
151 g/km
640
2013
1,6 l
–
Annet drivstoff
126 g/km
36
2013
1,4 l
–
Annet drivstoff
159 g/km
28
2013
2,0 l
125 kW (170 hk)
Diesel
153 g/km
26
2013
1,8 l
–
Annet drivstoff
189 g/km
20
2010
2,0 l
–
Diesel
154 g/km
39 598
2010
1,2 l
–
Bensin
151 g/km
30 744
2010
1,8 l
–
Bensin
189 g/km
5 764
2010
1,4 l
–
Bensin
161 g/km
2 922
2010
–
–
Annet drivstoff
153 g/km
372
2010
1,6 l
–
Diesel
119 g/km
84
Storbritannia 57 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2015–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start Outdoor
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
5,5 l/100 km NEDC
128 g/km
2015–20181.2 TSI 110PS Stop-Start · 1.2 TSI 110PS Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS Stop-Start Outdoor
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,5 l/100 km NEDC
128 g/km
2016–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 16'' wheels
5 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Škoda Yeti fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Kollisjonsputeutløser for sjåfør kan sprekke2014–2016
Trekket på førerens airbag kan skades ved utløsning2015–2017
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
