Nissan Leaf

Nissan Leaf
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 44 versjoner av Nissan Leaf (2010–2026), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2010–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Effekt
40 kW (54 hk) til 160 kW (218 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
389 221

Hva er Nissan Leaf?

Nissan Leaf er en helelektrisk familiebil med kombikupékarosseri, konstruert for daglig persontransport. Nissan introduserte den i 2010 som verdens første masseproduserte elbil, med batteridrift i et velkjent 5-dørsformat.

Leaf-generasjoner

Første generasjon, ZE0 og AZE0, var på markedet fra 2011 til 2017. Andre generasjon, ZE1, kom i 2018. Den nyere Leaf fikk ny design og mer teknologi, samtidig som den videreførte rollen som elektrisk familiebil.

Elektrisk effekt og utslipp

EU-registreringstall dekker 2010–2025, med elektrisk effekt fra 80 kW (109 PS) til 160 kW (218 PS), og utgjør totalt 389 221 registreringer. De mest registrerte versjonene har 110 kW (150 PS), med de høyeste registreringstallene i 2018, 2019 og 2020.

Britiske tall dekker 2013–2026 og viser elektriske versjoner fra 40 kW (54 PS) til 160 kW (218 PS). Franske tall dekker 2012–2026, med effekt fra 80 kW (109 PS) til 90 kW (122 PS). Canadiske tall dekker 2012–2026 og viser effekt fra 80 kW (109 PS) til 160 kW (218 PS). Amerikanske EPA-tall dekker 2011–2026. Testprosedyrene er forskjellige: Europa bruker WLTP eller NEDC, USA bruker EPA-testing, og Canada bruker sin 5-syklusprosedyre. Resultater fra disse testene kan ikke sammenlignes direkte.

Hvor ble Leaf solgt?

Leaf er oppført i tall for EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. De 2 generasjonene viser hvordan Nissan har videreutviklet designen og teknologien i sin elektriske familiebil over tid.

Spørsmål og svar

Er Nissan Leaf helelektrisk?

Ja. Leaf er elektrisk i EU, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.

Hvilke generasjoner finnes av Leaf?

Første generasjon, ZE0/AZE0, var på markedet fra 2011 til 2017. Andre generasjon, ZE1, kom i 2018.

Hvilket effektområde er oppgitt for Leaf-versjoner i EU?

EU-tallene viser elektrisk effekt fra 80 kW (109 PS) til 160 kW (218 PS).

Har Leaf et forbrukstall for drivstoff?

Leaf er elektrisk og har derfor ikke et drivstofforbrukstall. Testprosedyrene varierer mellom markedene: Europa bruker WLTP eller NEDC, USA bruker EPA-testing, og Canada bruker 5-syklusprosedyren.

Leaf first generation (2010–2017)

Nissan Leaf first generation
Bilde: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: ZE0, AZE0 · Referanser: en.wikipedia.org, nissan-global.com

Kort fortalt: Lengde 4 450 mm · Egenvekt 1 405–1 500 kg · Topphastighet 144–145 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 83,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 10 versjonene

Leaf second generation (siden 2018)

Nissan Leaf second generation
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: ZE1 · Referanser: en.wikipedia.org, nissan.no

Kort fortalt: Lengde 4 490 mm · Egenvekt 1 480–1 656 kg · Topphastighet 144–157 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 93,3 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 34 versjonene

Den europeiske union 12 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2021–2025Elmotor110 kW (150 hk)Elektrisk16,7–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km270–280 km37 826
2022–2025Elmotor160 kW (218 hk)Elektrisk17,8–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km392–411 km11 797
2025Elmotor70 kW (95 hk)Elektrisk–0 g/km–26
2021–2022Elmotor90 kW (122 hk)Elektrisk17,4–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km302 km23 102
2021–2022Elmotor85 kW (116 hk)Elektrisk16,0–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km293–295 km2 124
2022Elmotor206 kW (280 hk)Elektrisk–0 g/km–36
2021Elmotor160 kW (218 hk)Elektrisk5,4 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km14 676
2018–2020Elmotor110 kW (150 hk)Elektrisk19,7–20,4 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km108 365
2019–2020Elmotor160 kW (218 hk)Elektrisk17,9–18,5 kWh/100 km NEDC0 g/km385 km19 015
2018–2020Elmotor90 kW (122 hk)Elektrisk19,3–20,5 kWh/100 km NEDC0 g/km304 km46 119
2018–2020Elmotor85 kW (116 hk)Elektrisk18,7–20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km306 km6 084
2018–2019Elmotor80 kW (109 hk)Elektrisk14,9–15,0 kWh/100 km NEDC0 g/km–886

Storbritannia 16 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elmotor110 kW (150 hk)ElektriskAutomatgir20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2026LEAF 52KWH ENGAGEElmotor130 kW (177 hk)ElektriskAutomatgir13,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2026LEAF 52KWH ADVANCEElmotor130 kW (177 hk)ElektriskAutomatgir14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km432 km
2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elmotor160 kW (218 hk)ElektriskAutomatgir18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2026LEAF 75KWH ENGAGEElmotor160 kW (218 hk)ElektriskAutomatgir13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km622 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE+Elmotor160 kW (218 hk)ElektriskAutomatgir14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km602 km
2026LEAF 75KWH ADVANCEElmotor160 kW (218 hk)ElektriskAutomatgir14,5 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km
2026LEAF 75KWH EVOLVEElmotor160 kW (218 hk)ElektriskAutomatgir14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km582 km
2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elmotor81 kW (110 hk)ElektriskAutomatgir20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elmotor118 kW (160 hk)ElektriskAutomatgir18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elmotor110 kW (150 hk)Elektrisk–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elmotor160 kW (218 hk)Elektrisk–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2019–202040KWElmotor40 kW (54 hk)Elektrisk–20,6 kWh/100 km WLTP–270 km
2019Leaf 24kWhElmotor–Elektrisk–15,0 kWh/100 km NEDC–199 km
2019Leaf 30kWhElmotor–Elektrisk–15,0 kWh/100 km NEDC–250 km
201840KWElmotor40 kW (54 hk)ElektriskTrinnløs (CVT)20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km

Frankrike 2 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)Elektrisk rekkevidde
2026LEAF 62kWhElmotor90 kW (122 hk)ElektriskTrinnløs (CVT)14,7 kWh/100 km WLTP449 km
2026LEAF 40kWhElmotor90 kW (122 hk)ElektriskTrinnløs (CVT)14,6 kWh/100 km WLTP300 km

USA 1 versjon

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2018–2026ElmotorElektriskAutomatgirForhjulsdrift103–121 MPGe EPA0 g/km240–488 km

Canada 3 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2026Station wagon: SmallElmotor160 kW (218 hk)ElektriskAutomatgir17,3–20,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km417–488 km
2018–2025Mid-sizeElmotor110 kW (150 hk)ElektriskAutomatgir18,7–18,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km240–243 km
2019–2025Mid-sizeElmotor160 kW (218 hk)ElektriskAutomatgir19,1–20,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km341–363 km

Tilbakekallinger for Nissan Leaf

26 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Nissan Leaf fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Baksetebeltet sikrer kanskje ikke barnesete2026
  • Høyspenningsbatteriet kan få kortslutning2026
  • Batteriet kan bli overopphetet under hurtiglading2021–2022
  • Batteri kan bli overopphetet under hurtiglading2019–2020
  • Lagret kjøretøyidentifikasjonsnummer kan være feil2019–2023

Se alle 26 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.