Nissan Leaf second generation

Nissan Leaf second generation (siden 2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 34 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: ZE1
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 490 mm RDW | 4 480 mm TC | 4 490 mm |
| Bredde | 1 790 mm RDW | 1 790 mm TC | 1 788 mm |
| Høyde | 1 540 mm RDW | 1 560 mm TC | 1 530 mm |
| Akselavstand | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Sporvidde foran | 1 530–1 574 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 545–1 564 mm ASTRA | 1 550 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 480–1 656 kg RDW | 1 560 kg TC | 1 520–1 811 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 580–1 756 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 995–2 140 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 975 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | 435–566 L EV DB | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 566–680 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 605 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 144–157 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/t | 6,9–7,9 s EV DB | – | – |
| Dreiemoment | 320–340 Nm ASTRA | – | 254–345 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 110–160 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | 37,0–75,0 kWh EV DB | – | 62,0 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 40,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 270–622 km EV DB | – | – |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 240–463 km EPA | – |
| Energiforbruk | 138–165 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 7–11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 50–150 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 8,0–12,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R16, 215/50R17
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2020–2025: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de, ja, pl, sv), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 95,2 % (94,9–95,5) | 92,2 % | 19 907 |
| 4–5 år | 93,3 % (93,0–93,6) | 91,0 % | 25 509 |
| 6–8 år | 89,6 % (88,7–90,5) | 86,4 % | 4 560 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 22,4 % | 23,2 % |
| Bremser | 13,0 % | 14,1 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 6,2 % | 6,0 % |
| Hjuloppheng | 4,0 % | 4,5 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,1 % | 4,9 % |
| Hjul | 1,1 % | 0,5 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
677 klager for modellårene 2018–2026. 29 ulykker · 9 branner · 12 personskader
- Elektrisk system 417
- Drivstoffsystem 113
- Girkasse og drivverk 44
- Bremser 42
- Førerassistanse 41
- Motor 37
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 34 versjoner av Nissan Leaf second generation
Vis alle 34 versjonene
Den europeiske union 12 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | Elektrisk | 16,7–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270–280 km | 37 826 |
| 2022–2025 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–411 km | 11 797 |
| 2025 | Elmotor | 70 kW (95 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | Elmotor | 90 kW (122 hk) | Elektrisk | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 302 km | 23 102 |
| 2021–2022 | Elmotor | 85 kW (116 hk) | Elektrisk | 16,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 2 124 |
| 2022 | Elmotor | 206 kW (280 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 36 |
| 2021 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 5,4 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km | 14 676 |
| 2018–2020 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | Elektrisk | 19,7–20,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km | 108 365 |
| 2019–2020 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 17,9–18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 385 km | 19 015 |
| 2018–2020 | Elmotor | 90 kW (122 hk) | Elektrisk | 19,3–20,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 304 km | 46 119 |
| 2018–2020 | Elmotor | 85 kW (116 hk) | Elektrisk | 18,7–20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 6 084 |
| 2018–2019 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | Elektrisk | 14,9–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 886 |
Storbritannia 16 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2026LEAF 52KWH ENGAGE | Elmotor | 130 kW (177 hk) | Elektrisk | Automatgir | 13,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2026LEAF 52KWH ADVANCE | Elmotor | 130 kW (177 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | Automatgir | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE+ | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2026LEAF 75KWH ADVANCE | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km |
| 2026LEAF 75KWH EVOLVE | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Elmotor | 81 kW (110 hk) | Elektrisk | Automatgir | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Elmotor | 118 kW (160 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | Elektrisk | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2019–202040KW | Elmotor | 40 kW (54 hk) | Elektrisk | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | – | 270 km |
| 2019Leaf 24kWh | Elmotor | – | Elektrisk | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 199 km |
| 2019Leaf 30kWh | Elmotor | – | Elektrisk | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 250 km |
| 201840KW | Elmotor | 40 kW (54 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) | 20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026LEAF 62kWh | Elmotor | 90 kW (122 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) | 14,7 kWh/100 km WLTP | 449 km |
| 2026LEAF 40kWh | Elmotor | 90 kW (122 hk) | Elektrisk | Trinnløs (CVT) | 14,6 kWh/100 km WLTP | 300 km |
USA 1 versjon
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Forhjulsdrift | 103–121 MPGe EPA | 0 g/km | 240–488 km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Station wagon: Small | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,3–20,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 417–488 km |
| 2018–2025Mid-size | Elmotor | 110 kW (150 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,7–18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 240–243 km |
| 2019–2025Mid-size | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | Automatgir | 19,1–20,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 341–363 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





