Nissan Leaf first generation
Nissan Leaf first generation (2010–2017): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 10 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: ZE0, AZE0
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 450 mm RDW | 4 450 mm TC | 4 445 mm |
| Bredde | 1 770 mm RDW | 1 770 mm TC | 1 770 mm |
| Høyde | 1 550 mm RDW | 1 550 mm TC | 1 550 mm |
| Akselavstand | 2 690–2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Sporvidde foran | 1 530–1 540 mm ASTRA | 1 540 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 525–1 535 mm ASTRA | 1 530 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 405–1 500 kg RDW | 1 481–1 541 kg TC | 1 500–1 521 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 505–1 600 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 945–1 970 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 651–680 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 549–2 605 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 144–145 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 254–280 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 80 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | – | 30,0 kWh |
| Rekkevidde (EPA/NRCan) | – | 117–172 km EPA | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 6,0–8,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R16, 215/50R17
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2011–2012: ★★★★★ · 2013–2016: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 90,9 % (90,0–91,7) | 91,0 % | 4 624 |
| 6–8 år | 83,7 % (83,3–84,1) | 86,4 % | 30 533 |
| 9–12 år | 72,3 % (71,5–73,0) | 77,9 % | 15 015 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 32,4 % | 28,7 % |
| Bremser | 29,8 % | 22,4 % |
| Hjuloppheng | 24,7 % | 16,4 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,8 % | 7,1 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 5,6 % | 10,7 % |
| Styring | 2,9 % | 2,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
429 klager for modellårene 2010–2017. 36 ulykker · 4 branner · 21 personskader
- Bremser 194
- Elektrisk system 99
- Kollisjonsputer 82
- Fartskontroll 24
- Drivstoffsystem 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 10 versjoner av Nissan Leaf first generation
Den europeiske union 3 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | Elektrisk | 15,0–17,3 kWh/100 km NEDC | 0–12 g/km | 118 625 |
| 2017 | Elmotor | 120 kW (163 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | 472 |
| 2010 | Elmotor | – | Elektrisk | – | 0 g/km | 68 |
Storbritannia 3 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Leaf (Engine Code EM57) · Leaf 24kWh | Elmotor | Elektrisk | 15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 199 km |
| 2016–2018Leaf 30kWh | Elmotor | Elektrisk | 15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 250 km |
| 2013–2016Leaf | Elmotor | Elektrisk | 17,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 175 km |
Frankrike 2 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff |
|---|---|---|---|
| 2015LEAF | Elmotor | – | Elektrisk |
| 2012–2014LEAF | Elmotor | 80 kW (109 hk) | Elektrisk |
USA 1 versjon
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017 | Elmotor | Elektrisk | Automatgir | Forhjulsdrift | 99–115 MPGe EPA | 0 g/km | 117–172 km |
Canada 1 versjon
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017Mid-size | Elmotor | 80 kW (109 hk) | Elektrisk | Automatgir | 18,4–21,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 117–172 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.