Land Rover Range Rover V

Land Rover Range Rover V (siden 2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 32 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: L460
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 050–5 250 mm RDW | 5 050–5 250 mm TC | 5 052–5 252 mm |
| Bredde | 2 000 mm RDW | 2 050–2 070 mm TC | 2 047–2 048 mm |
| Høyde | 1 870 mm RDW | 1 840–1 870 mm TC | 1 870 mm |
| Akselavstand | 3 000–3 200 mm RDW | 3 000–3 200 mm TC | 2 997–3 197 mm |
| Sporvidde foran | 1 702 mm ASTRA | 1 690 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 704 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 485–2 710 kg RDW | 2 451–2 626 kg TC | 2 454–2 885 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 585–2 810 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 3 350–3 480 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 500–3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 225–250 km/h RDW | – | 206 km/h |
| Dreiemoment | 550 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrisk motoreffekt | – | 160 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 4,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 255/60R20
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, fr), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
46 klager for modellårene 2022–2025. 5 ulykker · 2 branner · 16 personskader · 2 dødsfall
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 32 versjoner av Land Rover Range Rover V
Vis alle 32 versjonene
Den europeiske union 22 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Ladbar hybrid | 0,8–2,4 l/100 km WLTP28,7–29,4 kWh/100 km WLTP | 18–25 g/km | 111–116 km | 11 676 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Hybrid | 7,7–8,1 l/100 km WLTP | 202–211 g/km | – | 4 579 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Hybrid | 11,7–11,8 l/100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 1 549 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 452 kW (615 hk) | Hybrid | 11,8 l/100 km WLTP | 267–268 g/km | – | 681 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Hybrid | 7,5–7,9 l/100 km WLTP | 198–208 g/km | – | 937 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 221 kW (300 hk) | Hybrid | 7,6–8,1 l/100 km WLTP | 199–214 g/km | – | 906 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Diesel | 7,6–8,0 l/100 km WLTP | 201–215 g/km | – | 92 |
| 2025 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Ladbar hybrid | 7,6 l/100 km WLTP | 201 g/km | – | 47 |
| 2022–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 11,7 l/100 km WLTP | 265–266 g/km | – | 2 331 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Hybrid | 9,7–10,3 l/100 km WLTP | 223–233 g/km | – | 524 |
| 2025 | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Ladbar hybrid | 11,8 l/100 km WLTP | 266 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Ladbar hybrid | 0,9 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 112 km | 67 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Ladbar hybrid | 2,2–4,9 l/100 km WLTP22,4–25,7 kWh/100 km WLTP | 49–79 g/km | 42–53 km | 92 |
| 2023 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Hybrid | 8,0 l/100 km WLTP | 209 g/km | – | 18 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 hk) | Hybrid | 7,9 l/100 km WLTP | 206 g/km | – | 11 |
| 2022 | 5,0 l | 386 kW (525 hk) | Bensin | 13,7 l/100 km WLTP | 319 g/km | – | 51 |
| 2022 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 7,7 l/100 km WLTP | 224 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 l | 258 kW (351 hk) | Hybrid | – | 208 g/km | – | 15 |
| 2022 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Bensin | 10,0 l/100 km WLTP | 226 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 l | 423 kW (575 hk) | Bensin | 12,7 l/100 km WLTP | 331 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 l | 415 kW (564 hk) | Bensin | 14,8 l/100 km WLTP | 335 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 178 g/km | – | 10 |
Storbritannia 2 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto SWB | 3,0 l | 400 kW (544 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,6–11,3 l/100 km WLTP | 240–255 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LWB | 3,0 l | 400 kW (544 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,8–11,4 l/100 km WLTP | 245–258 g/km |
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 254–277 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 296–311 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 63–66 g/km |
| 2022–2023SIDI · SIDI; SV | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Firehjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 314–316 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,6–13,3 l/100 km 5-cycle | 296–316 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 11,0 l/100 km 5-cycle | 63 g/km | 85 km |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,3–11,7 l/100 km 5-cycle | 265–276 g/km | – |
| 2022Sport utility vehicle: Standard | 5,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 15,5 l/100 km 5-cycle | 365 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





