De offisielle dataene lister opp 399 versjoner av Hyundai i30 (2008–2026), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2008–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,0 l til 2,0 l
Effekt
66 kW (90 hk) til 202 kW (275 hk)
Drivstoff
Hybrid, Diesel, Bensin, Ladbar hybrid, LPG
Lavest forbruk (Frankrike)
3,6 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
3,6 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
4,4 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
4,6 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
2 051 883
Hva er Hyundai i30?
Hyundai i30 er en kompakt familiebil i C-segmentet i Europa. Modellserien omfatter kombikupé, stasjonsvogn (Wagon) og Fastback. Den ligger over i20 i Hyundais personbilutvalg og ble utviklet med tanke på europeiske bilførere.
Generasjoner
Første generasjon i30 (FD) var i produksjon fra 2010 til 2012, etterfulgt av andre generasjon (GD) fra 2012 til 2017. Tredje generasjon (PD) kom i 2017 og ga et bredere utvalg karosserityper, med Fastback i tillegg til kombikupé og stasjonsvogn.
Motorer og effekt
EU-tallene omfatter motorer fra 1,0 L til 2,0 L og effekt fra 66 kW (90 PS) til 206 kW (280 PS). Britiske tall viser samme maksimale effekt. Franske tall dekker 1,0 L til 1,5 L, med effekt på opptil 137 kW (186 PS). Bensin- og dieselversjoner suppleres av hybridalternativer; EU-tallene omfatter også plug-in-hybrid, LPG og andre drivstoffkategorier.
Hvor drivstoffgjerrig er Hyundai i30?
Det laveste oppførte EU-forbruket for bensin-, diesel- og hybridversjoner er 4,4 L/100 km etter WLTP. Plug-in-hybridversjoner har et vektet offisielt tall på 4,6 L/100 km, som forutsetter at noe av kjøringen er elektrisk. Britiske og franske tall viser 3,6 L/100 km etter NEDC. WLTP og NEDC er ulike europeiske testprosedyrer, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte. Offisielle EU-registreringer utgjør 2 051 883 for 2010–2025. Britiske tall dekker 2008–2026, og franske tall dekker 2012–2026.
Spørsmål og svar
Hvilke karosserityper leveres Hyundai i30 med?
Modellserien omfatter kombikupé, stasjonsvogn (Wagon) og Fastback.
Hvilke generasjoner av i30 finnes?
Første generasjon (FD) var i produksjon fra 2010–2012, andre generasjon (GD) fra 2012–2017, og tredje generasjon (PD) fra 2017 og fremover.
Hva er det laveste oppførte forbruket for i30?
Det laveste EU-tallet for bensin-, diesel- og hybridversjoner er 4,4 L/100 km etter WLTP. Plug-in-hybridversjoner har et vektet tall på 4,6 L/100 km.
Hvilke markeder har offisielle tall for i30?
Offisielle tall er tilgjengelige for EU, Storbritannia og Frankrike.
Kort fortalt: Lengde 4 250–4 500 mm · Egenvekt 1 168–1 231 kg · Topphastighet 185–192 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 66,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: GD · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: en.wikipedia.org, audi-net.com
Kort fortalt: Lengde 4 300–4 490 mm · Egenvekt 1 160–1 230 kg · Topphastighet 181–195 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 84,5 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: PD · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: en.wikipedia.org, audi-net.com
Kort fortalt: Lengde 4 340–4 590 mm · Egenvekt 1 169–1 404 kg · Topphastighet 187–250 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 92,2 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 204 versjonene
Den europeiske union 100 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
EU-registreringer
2024–2025
1,5 l
103 kW (140 hk)
Hybrid
6,1 l/100 km WLTP
138 g/km
22 505
2024–2025
1,0 l
74 kW (101 hk)
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
131–132 g/km
11 469
2024–2025
1,5 l
71 kW (97 hk)
Bensin
6,2 l/100 km WLTP
140–141 g/km
7 987
2021–2025
1,0 l
88 kW (120 hk)
Hybrid
5,1–5,4 l/100 km WLTP
121–122 g/km
22 729
2024–2025
1,0 l
73 kW (99 hk)
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
132–133 g/km
2 971
2025
1,5 l
103 kW (140 hk)
Bensin
5,9 l/100 km WLTP
135 g/km
1 207
2024–2025
1,0 l
73 kW (99 hk)
Hybrid
5,3 l/100 km WLTP
120–121 g/km
1 899
2023–2025
1,5 l
70 kW (95 hk)
Bensin
6,0–6,3 l/100 km WLTP
137–142 g/km
1 720
2025
1,5 l
103 kW (140 hk)
Ladbar hybrid
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
621
2021–2025
2,0 l
184 kW (250 hk)
Bensin
7,7 l/100 km WLTP
175 g/km
727
2024–2025
1,0 l
74 kW (101 hk)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
450
2021–2025
2,0 l
206 kW (280 hk)
Bensin
8,0–8,3 l/100 km WLTP
184–189 g/km
18 666
2021–2025
1,5 l
118 kW (160 hk)
Hybrid
5,5–5,8 l/100 km WLTP
129–132 g/km
25 501
2025
1,5 l
71 kW (97 hk)
LPG
6,2 l/100 km WLTP
139 g/km
44
2021–2025
1,0 l
88 kW (120 hk)
Bensin
5,3–5,6 l/100 km WLTP
125–127 g/km
53 084
2021–2025
1,5 l
81 kW (110 hk)
Bensin
5,8–6,0 l/100 km WLTP
136–137 g/km
21 453
2021–2024
1,5 l
80 kW (109 hk)
Bensin
5,8–6,1 l/100 km WLTP
137–139 g/km
33 689
2021–2024
1,5 l
117 kW (159 hk)
Hybrid
5,5–5,7 l/100 km WLTP
128–131 g/km
16 842
2023
1,5 l
67 kW (91 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
211
2023
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
117
2023
1,5 l
67 kW (91 hk)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP
127 g/km
99
2023
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP
126 g/km
41
2023
1,5 l
84 kW (114 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
38
2023
1,5 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
36
2023
1,5 l
95 kW (129 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
31
2023
1,5 l
72 kW (98 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
28
2023
1,5 l
72 kW (98 hk)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
24
2023
1,5 l
80 kW (109 hk)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
125 g/km
22
2023
1,5 l
112 kW (152 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
21
2023
1,5 l
96 kW (131 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
20
2023
1,5 l
120 kW (163 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
20
2023
1,5 l
91 kW (124 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
19
2023
1,5 l
131 kW (178 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
19
2023
1,5 l
132 kW (179 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
17
2023
1,5 l
140 kW (190 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
17
2023
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
16
2023
1,5 l
68 kW (92 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
15
2023
1,0 l
89 kW (121 hk)
Bensin
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
14
2023
1,5 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
14
2023
1,5 l
96 kW (131 hk)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
125 g/km
14
2023
1,5 l
210 kW (286 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
14
2023
1,5 l
84 kW (114 hk)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP
127 g/km
13
2023
1,5 l
90 kW (122 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
12
2023
1,5 l
116 kW (158 hk)
Bensin
6,1 l/100 km WLTP
138 g/km
12
2023
1,5 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
10
2023
1,5 l
112 kW (152 hk)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
10
2023
1,5 l
132 kW (179 hk)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP
127 g/km
10
2023
1,5 l
69 kW (94 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
10
2023
1,5 l
117 kW (159 hk)
Bensin
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
10
2021–2022
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
4,4–4,5 l/100 km WLTP
118–120 g/km
14 096
2021–2022
1,6 l
100 kW (136 hk)
Hybrid
4,5–5,0 l/100 km WLTP
126–130 g/km
2 144
2021–2022
1,5 l
118 kW (160 hk)
Bensin
5,7–6,3 l/100 km WLTP
130–142 g/km
2 444
2021
1,5 l
117 kW (159 hk)
Bensin
5,7 l/100 km WLTP
130 g/km
14 311
2021
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
4,7 l/100 km WLTP
125 g/km
2 723
2021
2,0 l
202 kW (275 hk)
Bensin
8,0 l/100 km WLTP
188 g/km
412
2021
1,4 l
103 kW (140 hk)
Bensin
6,3 l/100 km WLTP
143 g/km
316
2021
1,0 l
–
Ladbar hybrid
4,6 l/100 km WLTP
121 g/km
216
2021
1,6 l
70 kW (95 hk)
Diesel
4,9 l/100 km WLTP
128 g/km
211
2021
1,5 l
117 kW (159 hk)
Ladbar hybrid
4,8 l/100 km WLTP
127 g/km
94
2021
1,4 l
73 kW (99 hk)
Bensin
6,4 l/100 km WLTP
149 g/km
72
2021
1,5 l
80 kW (109 hk)
Diesel
–
136 g/km
32
2017–2020
1,4 l
103 kW (140 hk)
Bensin
–
124–129 g/km
127 770
2017–2020
1,0 l
88 kW (120 hk)
Bensin
–
114–122 g/km
105 441
2017–2020
1,4 l
73 kW (99 hk)
Bensin
–
129–140 g/km
98 474
2017–2020
2,0 l
202 kW (275 hk)
Bensin
–
163–178 g/km
51 440
2018–2020
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
107–108 g/km
25 253
2020
1,5 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
130 g/km
6 018
2020
1,5 l
117 kW (159 hk)
Hybrid
–
116 g/km
4 012
2020
1,5 l
80 kW (109 hk)
Bensin
–
127 g/km
3 171
2020
1,5 l
117 kW (159 hk)
Bensin
–
111 g/km
2 448
2020
1,0 l
88 kW (120 hk)
Hybrid
–
105 g/km
1 898
2018–2020
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
–
108–111 g/km
6 442
2018–2020
1,6 l
70 kW (95 hk)
Diesel
–
96–102 g/km
3 056
2020
1,6 l
100 kW (136 hk)
Hybrid
–
101 g/km
295
2017–2020
2,0 l
184 kW (250 hk)
Bensin
–
159–175 g/km
1 132
2020
1,5 l
80 kW (109 hk)
Hybrid
–
127 g/km
28
2017–2019
1,6 l
81 kW (110 hk)
Diesel
–
100 g/km
46 134
2017–2019
1,6 l
100 kW (136 hk)
Diesel
–
105–107 g/km
8 052
2017–2019
1,6 l
70 kW (95 hk)
Diesel
–
96 g/km
5 250
2019
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
110 g/km
28
2019
1,4 l
73 kW (99 hk)
LPG
–
140 g/km
26
2017–2018
1,4 l
74 kW (101 hk)
Bensin
–
132–133 g/km
10 340
2017–2018
1,6 l
99 kW (135 hk)
Bensin
–
131–132 g/km
5 916
2017–2018
1,4 l
66 kW (90 hk)
Diesel
–
109 g/km
2 324
2017–2018
1,6 l
88 kW (120 hk)
Bensin
–
148–150 g/km
3 696
2017
1,6 l
81 kW (110 hk)
Annet drivstoff
–
101 g/km
10 116
2017
1,0 l
88 kW (120 hk)
Annet drivstoff
–
115 g/km
9 142
2017
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
130 g/km
3 256
2017
1,6 l
122 kW (166 hk)
Diesel
–
100 g/km
1 800
2017
1,4 l
73 kW (99 hk)
Bensin
–
142 g/km
516
2017
1,6 l
94 kW (128 hk)
Diesel
–
146 g/km
442
2017
1,4 l
155 kW (211 hk)
Bensin
–
125 g/km
422
2017
1,6 l
137 kW (186 hk)
Bensin
–
169 g/km
406
2017
1,4 l
99 kW (135 hk)
Diesel
–
109 g/km
308
2017
1,4 l
73 kW (99 hk)
Bensin
–
128 g/km
292
2017
1,0 l
132 kW (179 hk)
Bensin
–
116 g/km
196
2017
1,6 l
150 kW (204 hk)
Diesel
–
106 g/km
116
2017
1,6 l
105 kW (143 hk)
Diesel
–
96 g/km
54
2017
1,6 l
95 kW (129 hk)
Bensin
–
153 g/km
26
2017
1,6 l
149 kW (203 hk)
Bensin
–
130 g/km
18
Storbritannia 98 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2025–2026I30 TR SE CONNECT 1.0T DCT MY23 48V · i30 TR SE CONNECT 1.0T DCT MY23 48V
12 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Hyundai i30 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Førerens airbaggassgenerator kan utløses feil2008–2009
Bremsekraftforsterkningen kan svikte2018–2020
Feil i girkassen kan føre til tap av fremdrift2021–2022
Beltestrammeren foran kan oppføre seg unormalt2020
Dekktrykksovervåkingssystemet oppfyller kanskje ikke kravene2020–2021
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.