Ford Tourneo Mk8
Ford Tourneo Mk8 (siden 2014): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 138 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: V363 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 970–5 450 mm RDW | – |
| Bredde | 2 030 mm RDW | 2 052–2 126 mm |
| Høyde | 1 970–2 010 mm RDW | – |
| Akselavstand | – | 3 300–4 520 mm |
| Sporvidde foran | 1 734–1 754 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 720–1 759 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 875–2 440 kg RDW | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 975–2 540 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 3 000–3 300 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 100–2 200 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 8–9 RDW | – |
| Dører | 3–4 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 120–174 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 310–415 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 68,0 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/60R17, 215/65R16, 235/50R19, 185/75R16, 215/65R15, 235/55R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 88,3 % (87,7–89,0) | 92,2 % | 9 155 |
| 4–5 år | 87,7 % (87,3–88,2) | 91,0 % | 19 584 |
| 6–8 år | 79,8 % (79,2–80,4) | 86,4 % | 18 161 |
| 9–12 år | 73,1 % (71,8–74,3) | 77,9 % | 4 826 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 25,1 % | 17,7 % |
| Dekk | 22,1 % | 25,6 % |
| Hjuloppheng | 15,6 % | 9,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 11,9 % | 7,1 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 10,6 % | 6,5 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 6,4 % | 2,2 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 138 versjoner av Ford Tourneo Mk8
Vis alle 138 versjonene
Den europeiske union 69 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 221–222 g/km | – | 17 673 |
| 2024–2025 | 2,5 l | 87 kW (118 hk) | Ladbar hybrid | 1,9–2,8 l/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP | 44–64 g/km | 49–51 km | 5 653 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 203–209 g/km | – | 6 359 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 6 374 |
| 2024–2025 | 2,5 l | 86 kW (117 hk) | Ladbar hybrid | 1,9–3,0 l/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP | 43–66 g/km | 49 km | 1 529 |
| 2024–2025 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | Elektrisk | 25,3–25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 677 |
| 2025 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | Elektrisk | 25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 294 km | 99 |
| 2025 | 2,5 l | – | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 78 |
| 2024–2025 | 2,5 l | 111 kW (151 hk) | Ladbar hybrid | 1,9–2,5 l/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP | 43–57 g/km | 50 km | 150 |
| 2025 | 2,5 l | 112 kW (152 hk) | Ladbar hybrid | 4,4 l/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP | 57 g/km | 51 km | 43 |
| 2025 | Elmotor | 85 kW (116 hk) | Elektrisk | 25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 298 km | 41 |
| 2025 | 2,0 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 214 g/km | – | 15 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 8,8 l/100 km WLTP | 232–233 g/km | – | 6 677 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8,0–8,3 l/100 km WLTP | 210–218 g/km | – | 3 120 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7,7 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 4 079 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 211–224 g/km | – | 8 641 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 7,3–8,4 l/100 km WLTP | 205–220 g/km | – | 1 656 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 7,3–7,7 l/100 km WLTP | 198–202 g/km | – | 1 371 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 6,9–7,7 l/100 km WLTP | 198–201 g/km | – | 2 826 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 7,6–7,8 l/100 km WLTP | 200–204 g/km | – | 205 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 8,7 l/100 km WLTP | 228 g/km | – | 11 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 7,8 l/100 km WLTP | 215–220 g/km | – | 18 665 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 199 g/km | – | 9 525 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 62 kW (84 hk) | Ladbar hybrid | 5,2–9,6 l/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP | 78–79 g/km | 44–47 km | 251 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Ladbar hybrid | 3,3 l/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP | 75–80 g/km | 40 km | 294 |
| 2022 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 7,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 18 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Diesel | – | 220 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | 5,6 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 1 380 |
| 2021 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 952 |
| 2021 | 1,0 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 3,6 l/100 km WLTP | 81 g/km | 40 km | 128 |
| 2021 | 1,0 l | 93 kW (126 hk) | Ladbar hybrid | 22,0 kWh/100 km WLTP | 80 g/km | 40 km | 44 |
| 2021 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | 7,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – | 28 |
| 2021 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 20,2 kWh/100 km WLTP | 77 g/km | 40 km | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | – | 169–171 g/km | – | 28 981 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | – | 161–177 g/km | – | 25 059 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | – | 147–154 g/km | – | 5 473 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 111–121 g/km | – | 4 112 |
| 2015–2020 | 1,5 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 121–125 g/km | – | 27 671 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | – | 145–150 g/km | – | 1 736 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | – | 165 g/km | – | 1 206 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 169–183 g/km | – | 68 552 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | – | 145–150 g/km | – | 422 |
| 2020 | 1,0 l | 62 kW (84 hk) | Ladbar hybrid | 21,8 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 50 km | 362 |
| 2020 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Ladbar hybrid | 22,1 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 204 |
| 2014–2020 | 1,5 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 107–111 g/km | – | 1 560 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 79 kW (107 hk) | Diesel | – | 164 g/km | – | 114 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | – | 160–176 g/km | – | 523 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 135 g/km | – | 568 |
| 2020 | 1,0 l | 93 kW (126 hk) | Ladbar hybrid | 22,2 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 24 |
| 2020 | 1,0 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | – | 69 g/km | – | 14 |
| 2015–2019 | 1,0 l | 73 kW (99 hk) | Bensin | – | 129 g/km | – | 26 570 |
| 2015–2019 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 104 g/km | – | 694 |
| 2019 | 2,0 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 178 g/km | – | 18 |
| 2015–2019 | 1,5 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | – | 116–124 g/km | – | 866 |
| 2017 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Annet drivstoff | – | 164 g/km | – | 6 564 |
| 2017 | 2,0 l | 188 kW (256 hk) | Diesel | – | 168 g/km | – | 530 |
| 2014–2017 | 2,2 l | 114 kW (155 hk) | Diesel | – | 168–172 g/km | – | 25 934 |
| 2017 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Annet drivstoff | – | 160 g/km | – | 324 |
| 2017 | 2,0 l | 144 kW (196 hk) | Diesel | – | 163 g/km | – | 190 |
| 2014–2017 | 2,2 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | – | 168–172 g/km | – | 9 402 |
| 2016 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | LPG | – | 120 g/km | – | 536 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 121–124 g/km | – | 1 972 |
| 2014–2016 | 2,2 l | 74 kW (101 hk) | Diesel | – | 171–172 g/km | – | 908 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 130 g/km | – | 7 994 |
| 2014–2015 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 127 g/km | – | 7 488 |
| 2014–2015 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 184 g/km | – | 278 |
| 2015 | 1,6 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 130 g/km | – | 14 |
| 2015 | 1,0 l | – | Diesel | – | 119 g/km | – | 10 |
| 2014 | 1,6 l | 70 kW (95 hk) | Bensin | – | 105 g/km | – | 14 |
Storbritannia 45 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | Automatgir | 9,9–11,4 l/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP | 225–260 g/km | 37–43 km |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 l | 130 kW (177 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–8,3 l/100 km WLTP | 189–218 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 7,9–9,0 l/100 km WLTP | 207–237 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6–10,6 l/100 km WLTP | 146–278 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,6–10,1 l/100 km WLTP | 147–265 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2021–20231.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Ladbar hybrid | Automatgir | 9,9–11,5 l/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP | 225–261 g/km | 37–43 km |
| 2021–20232.0 EcoBlue | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,2–8,3 l/100 km WLTP | 189–218 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 7,9–9,0 l/100 km WLTP | 207–237 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6–10,6 l/100 km WLTP | 146–278 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,6–10,1 l/100 km WLTP | 147–265 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2,0 l | 79 kW (107 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20201.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 l | 88 kW (120 hk) | Ladbar hybrid | 5-trinns automatgir | 11,5 l/100 km WLTP32,5 kWh/100 km WLTP | 261 g/km | 40 km |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,4–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,0–9,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,6–9,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,0–9,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 7,6–9,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2016–20182.0L (105PS) - 3.94 FDR · 2.0L (105PS) - 4.19 FDR | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 159–162 g/km | – |
| 2016–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR · 2.0L (130PS) - 4.19 FDR | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 159–162 g/km | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,3 l/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.65 FDR | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 181–183 g/km | – |
| 2016–20182.0L (170PS) - 4.19 FDR | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,3–6,5 l/100 km NEDC | 163–168 g/km | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 181 g/km | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 7,1 l/100 km NEDC | 183 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (100PS) | 2,2 l | 74 kW (100 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172–177 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (125PS) | 2,2 l | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (155PS) | 2,2 l | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km | – |
Frankrike 24 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 | – | 55 kW (75 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 S&S | – | 55 kW (75 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL | – | 55 kW (75 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL S&S | – | 55 kW (75 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 S&S | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL S&S | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1000 (100ch) BV6 | – | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 5PL | – | 55 kW (75 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 5PL | – | 70 kW (95 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 5PL | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 5PL | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 7PL | – | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.