Tilbakekallinger for Citroën Nemo

5 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën Nemo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Ledningsnettet til girkassen kan slites og påvirke girvalget

    Rapportert 1. oktober 2013Modellår 2008–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/106809 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet til girkassen kan slites gjennom ved kontakt med nærliggende komponenter. Elektriske feil kan påvirke girvalget, tenne en varsellampe og svekke kjøreegenskapene. Ledningsnettet skal kontrolleres, og ekstra beskyttelse monteres ved behov.

  2. Bremsevakuumslange kan redusere bremseassistanse

    Rapportert 15. januar 2013Modellår 2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/002618 berørte kjøretøy

    En vakuumslangetilkobling i bremsesystemet kan være utenfor spesifikasjonene, noe som reduserer bremseassistansen. Slangen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  3. Motoren kan svikte på grunn av feil på lagre

    Rapportert 14. november 2012Modellår 2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/1294 676 berørte kjøretøy

    Rådelagerskålene kan bli slitt for tidlig og føre til motorhavari. Merkeforhandlerne vil skifte ut lagrene.

  4. Tverrbjelken på bakakselen kan sprekke

    Rapportert 22. oktober 2012Modellår 2008–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/0994 350 berørte kjøretøy

    Gjentatte tilfeller av maksimalt fjæringsutslag kan føre til at en sprekk i bakakselens tverrbjelke vokser til et bakhjul gnisser mot hjulbuen. Tverrbjelken og fjæringsstopperne vil bli skiftet.

  5. Veivakselfeil kan føre til motorsvikt

    Rapportert 5. november 2010Modellår 2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/192216 berørte kjøretøy

    Feil bearbeiding kan føre til at veivakselen er utenfor spesifikasjonene, noe som forårsaker utilstrekkelig smøring og mulig motorsvikt. Motoren vil bli skiftet ut.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Citroën Nemo