BMW X1 F48

BMW X1 F48 (2015–2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 200 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: F48
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 440–4 450 mm RDW | 4 440 mm TC | 4 439–4 565 mm |
| Bredde | 1 820 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 821 mm |
| Høyde | 1 580–1 600 mm RDW | 1 610 mm TC | 1 612 mm |
| Akselavstand | 2 670 mm RDW | 2 670 mm TC | 2 670–2 780 mm |
| Sporvidde foran | 1 561–1 589 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 562–1 591 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 405–1 720 kg RDW | 1 660 kg TC | 1 425–1 660 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 505–1 820 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 005–2 330 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 700–2 000 kg ASTRA | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 740–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 860 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 35–61 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 193–226 km/h RDW | – | 190–226 km/h |
| Dreiemoment | 220–450 Nm ASTRA | – | 220–450 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2018–2022: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,1 % (92,8–93,4) | 92,2 % | 27 009 |
| 4–5 år | 93,4 % (93,2–93,6) | 91,0 % | 73 306 |
| 6–8 år | 91,3 % (91,0–91,5) | 86,4 % | 74 972 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 26,1 % | 25,4 % |
| Bremser | 9,6 % | 17,1 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,6 % | 6,3 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 3,4 % | 6,2 % |
| Hjuloppheng | 3,3 % | 7,8 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
421 klager for modellårene 2016–2022. 17 ulykker · 5 branner · 32 personskader
- Girkasse og drivverk 95
- Karosseri og struktur 63
- Elektrisk system 54
- Bremser 38
- Motor 36
- Sikt og vindusviskere 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 200 versjoner av BMW X1 F48
Vis alle 200 versjonene
Den europeiske union 123 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Hybrid | 6,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 7 864 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,0–5,2 l/100 km WLTP | 137–141 g/km | – | 60 392 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 2,8–3,9 l/100 km WLTP14,8–15,1 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 51–53 km | 64 324 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,3 l/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 38 510 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | 6,8 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 17 751 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 16 165 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 145–147 g/km | – | 14 050 |
| 2022 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 1 581 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 4,8–5,1 l/100 km WLTP | 135–138 g/km | – | 1 543 |
| 2022 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 5,5 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 83 km | 429 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 1 835 |
| 2022 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Ladbar hybrid | 3,4 l/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 89 km | 236 |
| 2021–2022 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 209 |
| 2022 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Hybrid | 6,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – | 145 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | – | – | – | 138 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Ladbar hybrid | – | – | – | 115 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 5,0–5,7 l/100 km WLTP | 130–148 g/km | – | 1 034 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 147 g/km | – | 98 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | – | – | 183 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Bensin | – | – | – | 57 |
| 2022 | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Ladbar hybrid | 0,8 l/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 84 km | 39 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | 7,4 l/100 km WLTP | 160–168 g/km | – | 899 |
| 2022 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 157 g/km | – | 25 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | – | – | – | 50 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 2 120 |
| 2022 | 2,0 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Ladbar hybrid | 1,3 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 84 km | 2 766 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Ladbar hybrid | 2,1 l/100 km WLTP19,1 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 49 km | 2 301 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | 6,6 l/100 km WLTP | 172 g/km | – | 1 200 |
| 2021 | 1,5 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6,5 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 834 |
| 2021 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 15,1 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 52 km | 780 |
| 2021 | 2,0 l | 141 kW (192 hk) | Bensin | 7,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – | 558 |
| 2021 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | Elektrisk | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km | 507 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 7,0 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 351 |
| 2021 | Elmotor | 102 kW (139 hk) | Elektrisk | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402 km | 153 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | – | – | 120 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – | 61 |
| 2021 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | Elektrisk | 21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 54 |
| 2021 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – | 38 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 34 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | – | – | 32 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | – | – | – | 20 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | – | 202 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 19 |
| 2021 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Hybrid | 15,0 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 51 km | 15 |
| 2021 | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 12,0 l/100 km WLTP | 275 g/km | – | 14 |
| 2021 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | 9,1 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 11 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 116–121 g/km | – | 369 618 |
| 2020 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 52 km | 28 201 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 122–129 g/km | – | 81 744 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 141 kW (192 hk) | Bensin | – | 134–146 g/km | – | 154 412 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 124–132 g/km | – | 129 068 |
| 2015–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 104–113 g/km | – | 67 190 |
| 2015–2020 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 122–130 g/km | – | 41 906 |
| 2020 | 2,0 l | 131 kW (178 hk) | Bensin | – | 137 g/km | – | 3 182 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | – | 131–139 g/km | – | 25 814 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Ladbar hybrid | 24,8–24,9 kWh/100 km NEDC | 40–41 g/km | 82 km | 2 206 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Ladbar hybrid | 19,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 46 km | 1 490 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 113–124 g/km | – | 20 341 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | – | 155–160 g/km | – | 9 506 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | – | 139–151 g/km | – | 9 613 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | – | 126 g/km | – | 512 |
| 2020 | 1,5 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | – | 113 g/km | – | 393 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Diesel | – | 177–182 g/km | – | 1 003 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 116 g/km | – | 196 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Hybrid | – | 145 g/km | – | 179 |
| 2020 | 1,5 l | 28 kW (38 hk) | Ladbar hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 57 km | 174 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | – | 158–165 g/km | – | 862 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 240 kW (326 hk) | Diesel | – | 166–170 g/km | – | 1 032 |
| 2020 | Elmotor | 300 kW (408 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 92 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hk) | Bensin | – | 158–166 g/km | – | 1 111 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 153 g/km | – | 75 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 150 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | – | 238–240 g/km | – | 84 |
| 2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 150 g/km | – | 48 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 157–158 g/km | – | 278 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 191–196 g/km | – | 247 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Diesel | – | 130 g/km | – | 38 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | – | 121–128 g/km | – | 2 408 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | – | 182–188 g/km | – | 396 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Ladbar hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | 57 km | 27 |
| 2020 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Ladbar hybrid | – | 84 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 113 g/km | – | 15 |
| 2020 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | – | 175 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 14,8 kWh/100 km NEDC | 121 g/km | – | 75 481 |
| 2019 | 1,5 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 14,8 kWh/100 km NEDC | 130 g/km | – | 49 219 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 14,8 kWh/100 km NEDC | 127 g/km | – | 31 052 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | – | 205–206 g/km | – | 301 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | – | 156–183 g/km | – | 13 121 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Diesel | – | 173–205 g/km | – | 2 168 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Diesel | – | 159–183 g/km | – | 4 954 |
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Ladbar hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 16 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | – | 167–172 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 l | – | Diesel | – | 123 g/km | – | 2 620 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | – | 2 556 |
| 2016–2018 | 3,0 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | – | 199 g/km | – | 236 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 167–169 g/km | – | 405 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 196–199 g/km | – | 164 |
| 2015–2018 | 4,4 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | – | 226–231 g/km | – | 102 |
| 2017 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Annet drivstoff | – | 118 g/km | – | 1 472 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 121 g/km | – | 774 |
| 2017 | 1,5 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 122 g/km | – | 596 |
| 2017 | 2,0 l | 212 kW (288 hk) | Bensin | – | 144 g/km | – | 418 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 128 g/km | – | 322 |
| 2017 | 1,5 l | 150 kW (204 hk) | Bensin | – | 124 g/km | – | 242 |
| 2017 | 2,0 l | 255 kW (347 hk) | Diesel | – | 134 g/km | – | 142 |
| 2015–2017 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | – | 162–166 g/km | – | 2 029 |
| 2017 | 2,0 l | 255 kW (347 hk) | Bensin | – | 150 g/km | – | 26 |
| 2017 | 2,0 l | – | Annet drivstoff | – | 145 g/km | – | 10 |
| 2016 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 119 g/km | – | 260 |
| 2016 | 2,0 l | 141 kW (192 hk) | Diesel | – | 140 g/km | – | 97 |
| 2015–2016 | 2,0 l | 105 kW (143 hk) | Diesel | – | 138–140 g/km | – | 30 927 |
| 2016 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | – | 167 g/km | – | 45 |
| 2015–2016 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 130 g/km | – | 4 956 |
| 2015–2016 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | – | 142 g/km | – | 8 288 |
| 2016 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 128 g/km | – | 16 |
| 2015–2016 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 138–182 g/km | – | 2 888 |
| 2016 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 150 g/km | – | 12 |
| 2016 | 1,5 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | – | – | – | 12 |
| 2016 | 2,0 l | 141 kW (192 hk) | Bensin | – | 160 g/km | – | 11 |
| 2015 | 2,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 149 g/km | – | 1 544 |
| 2015 | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Bensin | – | 170 g/km | – | 354 |
| 2015 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 183 g/km | – | 58 |
Storbritannia 26 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,2 l/100 km NEDC | 137–138 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,1 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,3 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 17'' & 18'' tyres | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 19'' tyres | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015X1 sDrive16d · X1 sDrive18d | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 sDrive18d · X1 sDrive20d | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015X1 xDrive18d · X1 xDrive20d | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km |
Frankrike 46 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 sDrive16d | – | 85 kW (116 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | 105 kW (143 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition | – | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,7 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 kW (184 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | 135 kW (184 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 kW (184 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | 135 kW (184 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,8 l/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,1 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 20") | – | 135 kW (184 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,1 l/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2015X4 xDrive20d (Jantes 20") | – | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 17") | – | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,2 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 18" et 19") | – | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3 l/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,0 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") | – | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,3 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 20") · X4 xDrive28i (Jantes 20") | – | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 20") · X4 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,1 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 19") | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 20") | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015X3 xDrive35i · X4 xDrive35i | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,3 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 18" et 19") | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 19" et 20") | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2015X3 xDrive35d · X4 xDrive35d | – | 230 kW (313 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2015X6 M50d | – | 280 kW (381 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 19") | – | 330 kW (449 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7 l/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 20") | – | 330 kW (449 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7 l/100 km NEDC | 227 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Forhjulsdrift | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 201–209 g/km |
| 2015SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 210 g/km |
Canada 2 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,1–9,3 l/100 km 5-cycle | 213–217 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,2 l/100 km 5-cycle | 258 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





