BMW X1 U11

Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW X1 U11 (siden 2022): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 98 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.

Modellkoder: U11

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa
Mål
Lengde	4 500 mm RDW
Bredde	1 850 mm RDW
Høyde	1 630–1 640 mm RDW
Akselavstand	2 690 mm RDW
Sporvidde foran	1 574–1 595 mm ASTRA
Sporvidde bak	1 575–1 597 mm ASTRA
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	1 475–1 835 kg RDW
Masse i kjøreklar stand	1 575–1 935 kg RDW
Tillatt totalvekt	2 075–2 435 kg RDW
Tilhengervekt med brems	1 700–2 000 kg RDW
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW
Seter og plass
Seter	5 RDW
Dører	4 RDW
Ytelse
Topphastighet	190–233 km/h RDW
Dreiemoment	230–400 Nm ASTRA

Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 245/40R20, 205/60R18, 245/35R21, 195/55R19

NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2023–2026: ★★★★☆

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

Eierklager til NHTSA (USA)

118 klager for modellårene 2023–2026. 9 ulykker · 1 brann · 2 personskader

Bremser 76
Stabilitetskontroll 41

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 98 versjoner av BMW X1 U11

Vis alle 98 versjonene

Den europeiske union 44 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde	EU-registreringer
2022–2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	5,0–5,1 l/100 km WLTP	132–137 g/km	–	68 360
2022–2025	1,5 l	100 kW (136 hk)	Ladbar hybrid	0,7–3,4 l/100 km WLTP15,1–17,2 kWh/100 km WLTP	17–21 g/km	82–89 km	69 773
2022–2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	4,8–5,0 l/100 km WLTP	124–131 g/km	–	37 003
2022–2025	1,5 l	115 kW (156 hk)	Hybrid	5,8–6,2 l/100 km WLTP	131–137 g/km	–	35 750
2022–2025	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	6,3–6,5 l/100 km WLTP	146–147 g/km	–	49 650
2022–2025	1,5 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	0,8–5,5 l/100 km WLTP15,5–17,5 kWh/100 km WLTP	18–23 g/km	80–84 km	22 548
2022–2025	2,0 l	145 kW (197 hk)	Hybrid	4,9–5,0 l/100 km WLTP	129–132 g/km	–	15 835
2022–2025	2,0 l	150 kW (204 hk)	Hybrid	6,5–6,8 l/100 km WLTP	148–153 g/km	–	17 069
2023–2025	2,0 l	221 kW (300 hk)	Bensin	7,8–9,0 l/100 km WLTP	171–177 g/km	–	3 310
2025	2,0 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	4,9 l/100 km WLTP	128 g/km	–	161
2022–2025	1,5 l	130 kW (177 hk)	Ladbar hybrid	0,8–0,9 l/100 km WLTP15,4–17,6 kWh/100 km WLTP	18–21 g/km	80–84 km	715
2023–2025	1,5 l	100 kW (136 hk)	Hybrid	5,8–6,0 l/100 km WLTP	123–132 g/km	–	456
2022–2025	2,0 l	100 kW (136 hk)	Diesel	5,0–5,1 l/100 km WLTP	131–135 g/km	–	1 478
2025	2,0 l	150 kW (204 hk)	Ladbar hybrid	6,5 l/100 km WLTP	147 g/km	–	65
2022–2025	2,0 l	180 kW (245 hk)	Bensin	–	157–234 g/km	–	85
2025	1,5 l	115 kW (156 hk)	Ladbar hybrid	5,8 l/100 km WLTP8,6 kWh/100 km WLTP	125 g/km	67 km	58
2025	2,0 l	145 kW (197 hk)	Ladbar hybrid	4,9 l/100 km WLTP	129 g/km	–	32
2025	2,0 l	233 kW (317 hk)	Bensin	–	250 g/km	–	10
2024	1,5 l	110 kW (150 hk)	Bensin	5,2 l/100 km WLTP	133 g/km	–	97
2023–2024	1,5 l	115 kW (156 hk)	Bensin	5,6–5,7 l/100 km WLTP	133–153 g/km	–	213
2024	2,0 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	7,3 l/100 km WLTP	–	–	14
2023–2024	2,0 l	145 kW (197 hk)	Diesel	4,8–4,9 l/100 km WLTP	130–142 g/km	–	79
2022–2024	2,0 l	150 kW (204 hk)	Bensin	–	–	–	57
2023	2,0 l	150 kW (204 hk)	Bensin	6,7 l/100 km WLTP	167 g/km	–	226
2023	1,5 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	–	112 g/km	–	71
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	129 g/km	–	29
2023	2,0 l	233 kW (317 hk)	Hybrid	–	–	–	29
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Diesel	–	132 g/km	–	27
2022–2023	1,5 l	92 kW (125 hk)	Ladbar hybrid	1,8–3,9 l/100 km WLTP14,8–15,0 kWh/100 km WLTP	40–41 g/km	51–53 km	13 601
2022–2023	2,0 l	131 kW (178 hk)	Bensin	6,8–6,9 l/100 km WLTP	156–158 g/km	–	3 986
2023	2,0 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	–	152 g/km	–	16
2022–2023	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	5,4 l/100 km WLTP	141–145 g/km	–	2 690
2023	1,5 l	67 kW (91 hk)	Bensin	–	145 g/km	–	14
2023	2,0 l	110 kW (150 hk)	Ladbar hybrid	–	128 g/km	–	14
2023	1,5 l	80 kW (109 hk)	Ladbar hybrid	0,7 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP	17 g/km	87 km	13
2022–2023	1,5 l	85 kW (116 hk)	Diesel	4,8–5,0 l/100 km WLTP	133–135 g/km	–	3 449
2023	1,5 l	67 kW (91 hk)	Ladbar hybrid	15,2 kWh/100 km WLTP	31 g/km	83 km	10
2022	2,0 l	170 kW (231 hk)	Diesel	5,9 l/100 km WLTP	154 g/km	–	356
2022	1,5 l	206 kW (280 hk)	Bensin	–	147 g/km	–	98
2022	2,0 l	145 kW (197 hk)	Bensin	–	–	–	43
2022	2,0 l	170 kW (231 hk)	Bensin	7,4 l/100 km WLTP	160 g/km	–	31
2022	1,5 l	115 kW (156 hk)	Bensin	–	–	–	20
2022	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	5,9 l/100 km WLTP	154 g/km	–	11
2022	2,0 l	233 kW (317 hk)	Bensin	–	–	–	10

Storbritannia 24 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2025–2026X1 sDrive20i xLine	1,5 l	125 kW (170 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	5,7–6,1 l/100 km WLTP	129–137 g/km	–
2025–2026X1 sDrive20i M Sport	1,5 l	125 kW (170 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	5,6–6,1 l/100 km WLTP	127–137 g/km	–
2026X1 sDrive20i Sport	1,5 l	125 kW (170 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	5,7 l/100 km WLTP	128 g/km	–
2025–2026X1 sDrive20i Sport	1,5 l	145 kW (197 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	5,7–5,9 l/100 km WLTP	128–134 g/km	–
2025–2026X1 xDrive25e Sport	1,5 l	180 kW (245 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	16,8–17,5 kWh/100 km WLTP	–	79–83 km
2025–2026X1 xDrive25e xLine	1,5 l	180 kW (245 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	17,0–18,0 kWh/100 km WLTP	–	76–82 km
2025–2026X1 xDrive25e M Sport	1,5 l	180 kW (245 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	16,7–17,9 kWh/100 km WLTP	–	77–84 km
2026X1 xDrive25e M Sport	1,5 l	180 kW (245 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	13,2 kWh/100 km WLTP	54 g/km	82 km
2026X1 xDrive25e Sport Edition	1,5 l	180 kW (245 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	12,7 kWh/100 km WLTP	47 g/km	89 km
2026X1 xDrive25e xLine	1,5 l	180 kW (245 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	13,4 kWh/100 km WLTP	56 g/km	81 km
2025–2026X1 xDrive30e xLine	1,5 l	240 kW (326 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	17,1–18,1 kWh/100 km WLTP	–	76–82 km
2025–2026X1 xDrive30e M Sport	1,5 l	240 kW (326 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	16,8–18,0 kWh/100 km WLTP	–	77–83 km
2026X1 xDrive30e M Sport	1,5 l	240 kW (326 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	13,3 kWh/100 km WLTP	55 g/km	82 km
2026X1 xDrive30e xLine	1,5 l	240 kW (326 hk)	Ladbar hybrid	7-trinns automatgir	13,4 kWh/100 km WLTP	57 g/km	80 km
2025–2026X1 sDrive18d xLine	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	5,1–5,4 l/100 km WLTP	133–140 g/km	–
2025–2026X1 sDrive18d M Sport	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	5,0–5,3 l/100 km WLTP	131–140 g/km	–
2026X1 sDrive18d M Sport · X1 sDrive18d Sport	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2025–2026X1 sDrive18d Sport	2,0 l	120 kW (163 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	5,0–5,2 l/100 km WLTP	131–137 g/km	–
2025–2026X1 xDrive23d xLine	2,0 l	155 kW (211 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	4,8–5,0 l/100 km WLTP	126–132 g/km	–
2025–2026X1 xDrive23d M Sport	2,0 l	155 kW (211 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	4,7–5,0 l/100 km WLTP	124–132 g/km	–
2025–2026X1 xDrive23i xLine · X1 xDrive23i M Sport	2,0 l	160 kW (218 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	6,4–6,7 l/100 km WLTP	145–152 g/km	–
2026X1 xDrive23i M Sport · X1 xDrive23i xLine	2,0 l	160 kW (218 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	6,4 l/100 km WLTP	145 g/km	–
2025–2026X1 M35i xDrive	2,0 l	221 kW (300 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	7,7–8,2 l/100 km WLTP	175–185 g/km	–
2026X1 M35i	2,0 l	221 kW (300 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	7,7 l/100 km WLTP	175 g/km	–

Frankrike 27 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2026iX3	Elmotor	80 kW (109 hk)	Elektrisk	Trinnløs (CVT)	18,5 kWh/100 km WLTP	–	462 km
2026iX xDrive40	Elmotor	102 kW (139 hk)	Elektrisk	Trinnløs (CVT)	19,3 kWh/100 km WLTP	–	426 km
2026iX M60	Elmotor	140 kW (190 hk)	Elektrisk	Trinnløs (CVT)	21,7 kWh/100 km WLTP	–	567 km
2026iX xDrive50	Elmotor	140 kW (190 hk)	Elektrisk	Trinnløs (CVT)	19,7 kWh/100 km WLTP	–	632 km
2026X2 sDrive16d	1,5 l	85 kW (116 hk)	Diesel	6-trinns manuell	5,0 l/100 km WLTP	132 g/km	–
2026X2 sDrive16d	1,5 l	85 kW (116 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026X2 sDrive18i	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	6,2 l/100 km WLTP	142 g/km	–
2026X1 sDrive18i	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	6,3 l/100 km WLTP	142–143 g/km	–
2026X2 sDrive18i	1,5 l	100 kW (136 hk)	Bensin	6-trinns manuell	6,1 l/100 km WLTP	138 g/km	–
2026X2 sDrive18d	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	6-trinns manuell	4,8 l/100 km WLTP	127 g/km	–
2026X2 xDrive18d	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	8-trinns automatgir	5,4 l/100 km WLTP	141 g/km	–
2026X3 xDrive18d	2,0 l	110 kW (150 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,5 l/100 km WLTP	145 g/km	–
2026X2 sDrive18d	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	8-trinns automatgir	5,1–5,3 l/100 km WLTP	133–138 g/km	–
2026X1 sDrive18d	2,0 l	110 kW (150 hk)	Diesel	7-trinns automatgir	4,8–4,9 l/100 km WLTP	127–128 g/km	–
2026X3 xDrive20d · X4 xDrive20d	2,0 l	140 kW (190 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	5,6 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2026X2 xDrive20d	2,0 l	140 kW (190 hk)	Diesel	8-trinns automatgir	5,3 l/100 km WLTP	139 g/km	–
2026X1 xDrive23d	2,0 l	145 kW (197 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	4,7 l/100 km WLTP	123 g/km	–
2026X2 sDrive20i	2,0 l	131 kW (178 hk)	Bensin	7-trinns automatgir	6,4 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2026X3 xDrive20i	2,0 l	135 kW (184 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	7,4 l/100 km WLTP	169 g/km	–
2026X1 xDrive23i	2,0 l	150 kW (204 hk)	Hybrid	7-trinns automatgir	6,4–6,5 l/100 km WLTP	145–146 g/km	–
2026X4 xDrive30i	2,0 l	180 kW (245 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	7,5 l/100 km WLTP	170 g/km	–
2026X2 M35i	2,0 l	225 kW (306 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	7,5 l/100 km WLTP	170 g/km	–
2026X4 xDrive30d · X3 xDrive30d	3,0 l	210 kW (286 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	6,1 l/100 km WLTP	160 g/km	–
2026X4 M40d	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	6,5 l/100 km WLTP	170 g/km	–
2026X3 M40d	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	6,5 l/100 km WLTP	170 g/km	–
2026X4 M40i	3,0 l	265 kW (360 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	8,7 l/100 km WLTP	198 g/km	–
2026X3 M40i	3,0 l	265 kW (360 hk)	Hybrid	8-trinns automatgir	8,7 l/100 km WLTP	198 g/km	–

USA 2 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2023–2027SIDI & PFI	2,0 l	Bensin	7-trinns robotisert manuell	AWD	26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA	193–208 g/km
2022SIDI	2,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	Forhjulsdrift	27 MPG (8,7 l/100 km) EPA	201 g/km

Canada 1 versjon

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂
2023–2026Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Bensin	7-trinns robotisert manuell	8,3–9,0 l/100 km 5-cycle	193–208 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.