P2D63: Negativ kontaktor C i batteriladesystemet sitter fast lukket

Hva det betyr

Negativ kontaktor C i batteriladesystemet melder at den sitter fast i lukket stilling. HV-ladebanen kan ikke styres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Negativ kontaktor C er en høyspenningsbryter på retursiden av batteriets ladebane. Styreenheten kontrollerer om den åpner når den får beskjed om det. Denne koden settes når den fortsatt leder strøm eller tilbakemeldingen viser lukket etter en åpningskommando.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kontaktorens kontakter er sveiset sammen i lukket stilling
2. Utgangsdriveren sitter fast i aktiv tilstand
3. Opphopning av karbon eller smuss hindrer fri bevegelse

Symptomer

• Varsel for hybrid- eller EV-systemet
• Ladingen kan være deaktivert
• Kjøretøyet starter kanskje ikke eller går ikke over i Ready-modus

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og relaterte koder for å se når negativ kontaktor C ble bedt om å åpne, og hvilken tilbakemelding styreenheten registrerte.
2. Se på varslinger og lade- eller Ready-status for å finne ut om feilen oppstår når ladingen stanser eller bilen startes.
3. Med bilen slått av i henhold til produsentens sikkerhetsprosedyre for høyspenning skal en kvalifisert tekniker undersøke kontakten og tilgjengelige ledninger til negativ kontaktor C for overoppheting eller skader.
4. Bruk data for kommando og tilbakemelding fra skannerverktøyet, hvis tilgjengelig, til å sammenligne kommandert og rapportert tilstand for negativ kontaktor C.
5. La en kvalifisert tekniker teste om negativ kontaktor C fortsatt leder når den får beskjed om å åpne, og skille fastsveisede kontakter fra en driver- eller tilbakemeldingsfeil etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde eller korroderte kontakt eller styreledninger til negativ kontaktor C.
• Reparer kontaktordriverkretsen hvis testing viser at utgangen står på.
• Skift ut negativ kontaktor C hvis kontaktene er fastsveiset eller den ikke kan åpne som kommandert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ladingen kan bli deaktivert, og bilen kan ikke gå inn i Ready-modus eller starte. Ikke stol på bilen før feilen er diagnostisert. Arbeid på høyspenningskontaktoren skal utføres av en kvalifisert tekniker.