P2C19: Posisjonssensor B for kamakselprofilaktuator B, høyt signal i kretsen, bank 1

Hva det betyr

Styremodulen registrerer et høyt signal fra posisjonssensor B for kamakselprofilaktuator B på bank 1. Signalet angir ikke aktuatorens posisjon pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kamakselprofilaktuator B endrer kamakselprofilen, og sensor B på bank 1 rapporterer aktuatorens posisjon til styremodulen. Denne koden settes når spenningen i kretsen til sensor B er høyere enn forventet, noe som gjør posisjonssignalet upålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til B+
2. Brudd i posisjonssensoren
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Effekttap, særlig ved middels turtall
• Mulig ujevn tomgang eller motorstopp
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og følg med på live data fra sensor B på bank 1 for å se om det høye signalet er konstant eller periodisk.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor B for korroderte eller løse pinner, brudd i ledere eller skader som kan føre til brudd i kretsen.
3. Kontroller signalledningen for kortslutning til batterispenning eller en annen krets med høy spenning. Følg produsentens prosedyre for å isolere kretsen.
4. Kontroller strømforsyningen, jordingen, kontinuiteten i signalledningen og kontaktene til sensor B i henhold til bilens serviceinformasjon.
5. Hvis kretsen er i orden, test sensor B for brudd internt, og kontroller at aktuatoren på bank 1 beveger seg som den skal.

Vanlige løsninger

• Fest kontakten til sensor B, og rengjør eller reparer korroderte eller løse terminaler.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til batterispenning, eller et brudd i sensorkretsen til sensor B på bank 1.
• Skift ut sensor B hvis den har brudd internt eller fortsatt gir et høyt signal selv om kretsen er i orden.
• Reparer aktuatoren på bank 1 hvis separat testing viser at den går tregt eller er slitt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare når det er nødvendig, og unngå kraftig akselerasjon. Det høye signalet fra sensor B på bank 1 kan føre til redusert effekt, ujevn motorgange eller motorstopp. Stans på et trygt sted hvis motoren begynner å stoppe eller mister mye effekt.