P2C15: Posisjonssensor A for kamakselprofilaktuator B, høyt signal i kretsen, bank 1

Hva det betyr

Kontrollmodulen registrerer et høyt signal fra posisjonssensor A for kamakselprofilaktuator B på bank 1. Signalet angir ikke aktuatorens posisjon pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kamakselprofilaktuator B endrer kamakselprofilen, og sensor A på bank 1 rapporterer posisjonen til styremodulen. Denne koden settes når spenningen i sensorkretsen til sensor A er høyere enn forventet, slik at den rapporterte aktuatorposisjonen ikke kan stoles på.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til B+
2. Posisjonssensoren har et ledningsbrudd
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motoren lyser
• Effekttap, særlig i mellomregisteret
• Mulig ujevn tomgang eller motorstans
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Hent freeze frame-data og følg live data fra sensor A på bank 1 for å se om det høye signalet er konstant eller periodisk.
2. Kontroller kontakten og ledningene til sensor A for korrosjon, løse pinner, brudd i ledere eller skader som kan gjøre signalkretsen åpen.
3. Kontroller signalledningen for kortslutning til batterispenning eller en annen høyspenningskrets ved å følge produsentens prosedyre for isolering av kretsen.
4. Test sensorens strømforsyning, jord og signalledninger for brudd og dårlig kontakt i terminalene mot serviceinformasjonen.
5. Hvis kretsen består kontrollen, test sensor A for intern bruddtilstand, og kontroller at aktuatoren på bank 1 beveger seg riktig.

Vanlige løsninger

• Fest kontakten til sensor A, og reparer korroderte eller løse terminaler.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til batterispenning, eller et brudd i sensorkretsen til sensor A på bank 1.
• Skift ut sensor A hvis den er internt åpen eller gir høyt signal til tross for at kretsen er i orden.
• Reparer aktuatoren hvis separat testing viser at den går tregt eller er slitt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare når det er nødvendig, og unngå kraftig akselerasjon. Et upålitelig posisjonssignal på bank 1 kan redusere effekten og føre til ujevn motorgange eller motorstopp. Stans på et trygt sted hvis motoren begynner å stoppe eller mister mye effekt.