P2AF0: O2-sensor for innsug, styrekrets for negativ pumpestrøm – lavt signal, bank 2

Hva det betyr

Styringen av den negative pumpestrømmen til oksygensensoren i innsugsluften på bank 2 viser et lavt signal i kretsen. Bredbånds lambdaregulering på innsugssiden er svekket.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Oksygensensoren for innsugsluften på bank 2 er en bredbåndssensor som hjelper modulen med å måle oksygen i innsugsluften for lambdaregulering. Modulen overvåker sensorens negative pumpestrømstyringskrets og setter P2AF0 når kretsen har lavere verdi enn forventet. Dette svekker reguleringen av blandingen på innsugssiden.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ledningen for pumpestrøm er kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i pumpecellen
3. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Økt drivstofforbruk
• Mulig ujevn tomgang eller nøling
• Ikke bestått utslippskontroll

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign avlesningene fra bank 2 med den andre banken for å se når feilen med lav kretsverdi oppstår.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til oksygensensoren for innsugsluften på bank 2 for korrosjon, skader eller ledninger som ligger i klem mot jord.
3. Kontroller at kontaktenes pinner sitter godt og ikke er korroderte, siden dårlig kontakt kan forstyrre pumpestrømkretsen.
4. Koble fra sensoren og test den negative pumpestrømledningen for en utilsiktet forbindelse til jord ved hjelp av produsentens koblingsskjema.
5. Hvis ledninger og kontakter er i orden, test pumpecellen og kretsresponsen etter produsentens fremgangsmåte for å avdekke en intern kortslutning.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer korroderte terminaler i kontakten til sensoren på bank 2.
• Reparer den negative pumpestrømledningen der den er kortsluttet til jord.
• Skift ut oksygensensoren for innsugsluften på bank 2 hvis pumpecellen er internt kortsluttet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan som regel kjøre rolig hvis motoren går normalt, men unngå hard akselerasjon og lange turer fordi blandingsreguleringen og drivstofføkonomien kan bli dårligere. Bestill feilsøking snart, særlig hvis motoren går ujevnt eller en utslippstest nærmer seg.