P2AF2: Brudd i styrekretsen til starterrelé C

Hva det betyr

Starterrelé C viser feil på styrekretsen eller et kretsbrudd. Motoren kan hindres i å gå rundt på starteren, eller starteren kan aktiveres utilsiktet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Starterrelé C kobler inn strøm i startsystemet når styremodulen ber om start. Modulen overvåker styrekretsen til relé C og setter P2AF2 når den oppdager et brudd, for eksempel en brutt styreledning, en brutt reléspole eller en terminal som har løsnet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i styreledningen til reléet
2. Brudd i reléspolen
3. Kontaktpinnen har trukket seg ut av kontakthuset

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil kan lyse
• Motoren går kanskje ikke rundt på starteren
• Startproblemer som oppstår av og til

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og relaterte feilkoder for startsystemet. Merk deg om feilen oppstår ved startmotor som ikke går rundt, eller ved periodiske startproblemer.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til relé C for en tilbaketrukket pinne, løs tilkobling, korrosjon eller en brutt ledning.
3. Kontroller at relé C er riktig relé ved hjelp av sikringsboksdiagrammet for bilen, og se deretter på plasseringen og terminalene.
4. Bruk produsentens koblingsskjema til å kontrollere kontinuiteten gjennom styreledningen til relé C og kontakterminalene.
5. Test reléspolen og den styrte kretsen etter produsentens fremgangsmåte for å finne bruddet.

Vanlige løsninger

• Sett en løs terminal i kontakten til relé C på plass igjen, eller fest reléet.
• Reparer en brutt ledning eller skift ut en kontakterminal i styrekretsen til relé C.
• Skift ut relé C hvis spolen er brutt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Motoren kan plutselig unnlate å starte, så ikke stol på bilen til turer der manglende mulighet til å starte igjen kan være farlig. Hvis startmotoren fungerer normalt og det ikke er uvanlige lyder, kan du som regel kjøre, men få startfeilen diagnostisert snart.