P26A1: Glødepluggkrets for eksosetterbehandling, lav

Hva det betyr

Strømmen til glødeinnsatsen for etterbehandling er lavere enn forventet. Enten er elementet delvis åpent, eller så er forsyningen underdimensjonert.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Etterbehandlings-glødepluggen varmer opp eksosen på enkelte diesler for å bidra til å antenne drivstoff under DPF-regenerering. P26A1 utløses når målt glødepluggstrøm er under det forventede nivået, noe som kan bety et svekket element eller for stort spenningsfall i forsyningen eller kontakten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Delvis elementfeil øker motstanden
2. Forsyningsspenningen faller under belastning
3. Korroderte kontaktpinner med høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for glødeplugger lyser (ofte et oransje spiralsymbol)
• Treg kaldstart eller starter ikke i kaldt vær
• Hvit røyk fra eksosen under oppvarming

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og livestrøm under en beordret glødeplugghendelse for å bekrefte når lavstrømstilstanden oppstår.
2. Inspiser glødepluggens kontakt og tilførselsledninger for korrosjon, løse pins, varmeskader eller svak tilkobling.
3. Mål forsyningsspenningen ved pluggen under belastning og sammenlign den med produsentens spesifikasjon for å identifisere spenningsfall.
4. Med strømmen isolert som spesifisert, mål motstanden i glødeplugelementet og sammenlign med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis element og forsyning er OK, sjekk relékontakter og oppstrøms strøm- og jordvei under belastning.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sikre en brukbar, korrodert eller løs kontakt.
• Reparer skadet forsyningsledning eller dårlig jording som forårsaker spenningsfall.
• Skift ut glødepluggen hvis motstanden eller strømmen forblir under spesifikasjonen.
• Skift ut relé med for stor kontaktmotstand hvis forsyningen faller over det.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, kan rolig kjøring være mulig, men kaldstart kan bli vanskelig og regenerering fullføres kanskje ikke. Unngå gjentatte korte turer og ta tak i vedvarende hvit røyk eller DPF-advarsel omgående.