P269E: Høy spenning i styrekretsen for glødepluggen for eksosetterbehandling

Hva det betyr

Spenningen på styreledningen for glødepluggen for eksosetterbehandling er over forventet område. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnaging, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har skjøvet seg bakover. En vippetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

På utstyrt diesler styrer modulen en etterbehandlings-glødeplugg som bidrar til å antenne innsprøytede hydrokarboner under DPF-regenerering. P269E utløses når reléets styreledning leser høyere enn det forventede området, noe som peker mot en styreledning kortsluttet til batterispenning, en åpen reléspole eller dårlig kontakt i en kobling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Åpen reléspole
3. Korroderte kontaktpinner med høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• DPF-varsellampe
• Hyppigere eller mislykkede DPF-regenereringer

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom fryserammedata og styrestatus i sanntid for å finne ut om den høye målingen oppstod mens reléet var aktivert eller deaktivert.
2. Undersøk reléets styreledning for kontakt med en strømførende ledning, og kontroller kontaktene for korrosjon, fuktighet, løs passform eller tilbaketrukne kontaktpinner.
3. Overvåk spenningen på styreledningen mens du beveger det tilgjengelige ledningsnettet forsiktig, for å se etter endringer som oppstår av og til.
4. Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere om styreledningen er kortsluttet til batterispenning, og test kontinuiteten i reléspolen med strømmen isolert som produsenten angir.
5. Hvis ledning og relé er i orden, verifiser modulutgangen og kretsens jordinger ved hjelp av produsentens diagnosesprosedyre.

Vanlige løsninger

• Fest en løs kontakt, og rengjør terminaler som fortsatt kan brukes.
• Reparer en styreledning som er kortsluttet til en strømførende ledning.
• Skift ut reléet hvis spolen er åpen.
• Reparer skadde kontaktpinner eller kretsen i styreenheten hvis testing viser at feilen ligger der.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Rolig kjøring er vanligvis mulig hvis motoren går normalt, men unngå gjentatte korte turer og reager på DPF-advarsler siden regenerering kanskje ikke er tilgjengelig. Fortsatt sotansamling kan begrense filteret og forringe kjøreegenskapene.