P269D: Lav spenning i styrekretsen for glødepluggen for eksosetterbehandling

Hva det betyr

Spenningen på styreledningen for glødepluggen for eksosetterbehandling er under forventet område. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnaging, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har skjøvet seg bakover. En vippetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Styrekretsen for etterbehandlings-glødepluggen gjør at modulen kan styre varmeelementet som brukes til å støtte DPF-regenerering på enkelte diesler. P269D betyr at den overvåkede styreledningsspenningen er lavere enn forventet, noe som kan skje når ledningen har jordslutning, reléspolen er kortsluttet eller en kontakt har dårlig forbindelse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til jord
2. Kortslutning i reléspole
3. Korroderte kontaktpinner med høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• DPF-varsellampe
• Hyppigere eller mislykkede DPF-regenereringer

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk fryserammedata og status for kretsen i sanntid for å bekrefte når lavspenningsfeilen oppstår, og om glødepluggreléet var aktivert.
2. Undersøk reléets styreledning langs ledningens føringsvei for slitasje mot jord, og kontroller kontaktene for fuktighet, korrosjon eller tilbaketrukne kontaktpinner.
3. Mens du overvåker kretsen, beveger du forsiktig på det tilgjengelige ledningsnettet og kontaktene for å se om avlesningen endrer seg.
4. Mål spenningen på styreledningen ved reléet, og kontroller om den er utilsiktet kortsluttet til jord ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens prosedyre.
5. Test reléspolen og kontaktbanen. Hvis ledningene og reléet består testene, kontroller styreenhetens strømforsyning, jordforbindelser og utgang.

Vanlige løsninger

• Tørk, rengjør og koble til en brukbar kontakt med fuktighet eller lett overflateforurensning.
• Reparer styreledninger som er slitt gjennom eller kortsluttet til jord.
• Skift ut et relé med kortsluttet styrespole.
• Reparer eller skift ut skadde kontaktterminaler som ikke gir pålitelig kontakt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, er rolig kjøring vanligvis mulig, men unngå gjentatte korte turer og vær oppmerksom på DPF-advarsler siden regenerering kanskje ikke fullføres. Sot kan bygge seg opp i filteret og etter hvert begrense eksosflyten.