P2371: Styrekrets for drivstoffvolumregulator B, ytelse

Hva det betyr

ECU-en registrerer et usannsynlig tilbakemeldingssignal i reguleringssløyfen for drivstoffvolumregulator B – driftssyklusen samsvarer ikke med den målte responsen i railtrykket. Regulatoren reagerer enten for sakte, setter seg fast eller har endret seg fra kalibreringen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffvolumregulator B doserer drivstoff gjennom høytrykkspumpen eller drivstoffsystemet under styring fra ECU. ECU sammenligner kommandoen til regulator B med den påfølgende responsen i drivstoffskinnetrykket. P2371 settes når responsen er for treg eller på annen måte ikke samsvarer med forventet funksjon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Regulatorstammen setter seg fast på grunn av smuss eller slitasje
2. Slitasje på høytrykkspumpen endrer regulatorens respons

Symptomer

• Motorvarsellampe
• Vanskelig start
• Effekttap
• Nøling eller dårlig akselerasjon

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og live data for drivstoffskinnetrykk og regulatorens kommando for å se når responsen fra regulator B avviker fra ECU-kommandoen.
2. Se etter relaterte koder for drivstofftrykk eller regulator som kan tyde på et større problem med pumpen eller drivstofftilførselen.
3. Kontroller regulator B og kontakten for forurensning, skade, løse terminaler eller tegn på drivstofflekkasje.
4. Kontroller drivstofftilførselen og hvordan skinnetrykket utvikler seg under forholdene som er registrert i freeze frame-dataene. Følg produsentens prosedyre.
5. Hvis kontroller av ledninger og drivstofftilførsel er uten anmerkning, test om regulator B henger eller reagerer forsinket, og vurder tilstanden til høytrykkspumpen mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør eller reparer en forurenset eller løs kontakt til regulator B.
• Reparer skadde ledninger eller terminaler i styrekretsen til regulator B.
• Skift ut regulator B hvis den henger eller reagerer utenfor produsentens spesifikasjon.
• Reparer eller skift ut en slitt høytrykkspumpe hvis testing bekrefter at den fører til forsinket trykkrespons.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon og lange turer, siden dårlig regulering av drivstofftrykket kan føre til nøling, motorstans eller effekttap. Hvis motoren er vanskelig å starte eller effekten faller kraftig, stans kjøringen og sørg for reparasjon.