P2372: Styrekrets for drivstoffvolumregulator B, lavt signal

Hva det betyr

Som for P2370, men styreledningen er kortsluttet til jord. Slike ledningsfeil skyldes ofte slitasje på ledningene, vanninntrenging gjennom kontakttetningene eller kontaktpinner som har trukket seg tilbake. En bevegelsetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffvolumregulator B er en ECU-styrt ventil som bidrar til å dosere drivstoff i høytrykkssystemet. P2372 settes når ECU oppdager at spenningen i styrekretsen til regulator B er for lav. Vanlige årsaker er jordslutning i styreledningen eller kortslutning i solenoiden.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledningen er kortsluttet til jord
2. Regulatorspolen er internt kortsluttet
3. Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampe
• Vanskelig start eller startproblemer
• Effekttap
• Dårlig akselerasjon

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og skann etter relaterte koder for drivstofftrykk. Noter om motoren var vanskelig å starte eller hadde lavt skinnetrykk da feilen ble registrert.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til regulator B for slitasje, fuktighet, korrosjon, inntrykte pinner eller en ledning som berører jord.
3. Bruk koblingsskjemaet og produsentens prosedyre til å kontrollere om styreledningen til regulator B er kortsluttet til jord.
4. Kontroller at kontaktterminalene sitter riktig og at det er kontinuitet gjennom styrekretsen. Vær oppmerksom på korroderte pinner som kan forstyrre signalet.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, test solenoiden i regulator B for intern kortslutning i henhold til produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Tørk og rengjør kontakten til regulator B, og utbedre korroderte eller løse terminaler.
• Reparer slitte ledninger eller styreledningen som er kortsluttet til jord.
• Skift ut regulator B hvis solenoiden har intern kortslutning.
• Utbedre eventuelle bekreftede feil i drivstofftrykk eller pumpe som vedvarer etter at kretsen er reparert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Startvansker, motorstans eller effekttap kan gjøre kjøringen uforutsigbar. Unngå trafikkerte veier og kraftig akselerasjon. Hvis motoren ikke starter pålitelig eller mister effekt, stans kjøringen og sørg for reparasjon.