P233B: Styrekrets for drivstofftrykkregulator C – lavt signal

Hva det betyr

Samme som P233A, men med styreledningen kortsluttet til jord. ECU-en måler da en lav spenning som ikke samsvarer med den befalte driftssyklusen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykkregulator C er det tredje elektrisk styrte reguleringsnivået, som hjelper styreenheten med å kontrollere drivstofftrykket. P233B betyr at spenningen i styrekretsen er lavere enn forventet. Dette skyldes ofte kortslutning til jord eller en internt kortsluttet solenoid, slik at regulator C kanskje ikke reagerer som den skal.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til jord
2. Magnetventilen i regulatoren er kortsluttet internt
3. Korroderte kontakter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
• Effekttap, spesielt ved høy belastning eller turtall
• Mulig lang sveivetid

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gå gjennom drivstofftrykket og symptomene ved start eller motorstopp da feilen med lav spenning oppstod.
2. Slå av tenningen og kontroller kontakten og ledningsnettet til regulator C for korrosjon, skadet isolasjon, klemte ledninger eller kortslutning til jord.
3. Bruk kjøretøyets koblingsskjema for å koble fra styreledningen til regulator C og kontroller den for kortslutning til jord slik produsenten angir.
4. Test solenoidviklingen i regulator C for intern kortslutning, og kontroller kontaktkvaliteten på terminalene i henhold til produsentens prosedyre.
5. Hvis kretsen og regulatoren består testene, kontroller utgangen fra styreenheten og drivstofftrykket mot produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

• Reparer styreledninger til regulator C som er kortsluttet til jord.
• Rengjør eller skift korroderte eller skadde kontaktterminaler.
• Skift regulator C hvis solenoidviklingen er kortsluttet ved testing.
• Reparer en defekt utgang fra styreenheten først etter at du har bekreftet at ledningsnettet og regulatoren er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke kjør hvis kjøretøyet stanser, er vanskelig å starte eller mister kraft uforutsigbart, siden drivstofftrykkreguleringen kan svikte under belastning. Hvis symptomene er milde og motoren går jevnt, begrens kjøringen og unngå høy fart og kraftig akselerasjon til feilen er diagnostisert.