P233A: Styrekrets for drivstofftrykkregulator C – åpen krets

Hva det betyr

ECU-en registrerer en åpen krets på styreledningen for den tredje (C) drivstofftrykkregulatoren. Enten er magnetventilviklingen i regulatoren brutt, ledningsnettet er brutt eller kontakten har mistet forbindelsen. ECU-en kan ikke styre regulatoren, og dette trinnet kan ikke regulere railtrykket.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykkregulator C er det tredje reguleringsnivået som kjøretøyets styresystem har identifisert. Den elektrisk styrte ventilen bidrar til å regulere drivstofftrykket. Koden settes når styreenheten registrerer brudd i styrekretsen til regulator C. Dermed kan den ikke styre dette nivået, og drivstofftrykket kan bli påvirket.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen krets i ledningsnett eller kontakt
2. Brudd i magnetventilviklingen i regulatoren
3. Kontaktstift skjøvet ut av kontakthuset

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
• Effekttap, spesielt ved høy belastning eller turtall
• Mulig lang sveivetid

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller drivstofftrykksverdier samt start- eller stoppforholdene da feilen med åpen krets oppstod.
2. Slå av tenningen og kontroller kontakten til regulator C for løs tilkobling, tilbaketrukket pinne, korrosjon eller vanninntrenging.
3. Følg ledningsnettet til regulator C for brudd, slitasje eller skader, og bruk kjøretøyets koblingsskjema for å finne riktig krets.
4. Test kontinuiteten i styrekretsen og kontroller solenoidviklingen i regulatoren for brudd i henhold til produsentens prosedyre.
5. Hvis ledningsnettet og regulatoren består testene, test utgangen fra styreenheten og kontroller drivstofftrykket mot produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

• Koble til den løse kontakten på regulator C igjen, eller fest en terminal som har glidd ut.
• Reparer en brutt eller skadet ledning i styrekretsen til regulator C.
• Skift regulator C hvis solenoidviklingen er brutt ved testing.
• Reparer en defekt utgang fra styreenheten først etter at du har bekreftet at kretsen og regulatoren er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Vanskelig start, motorstopp eller effekttap kan gjøre kjøretøyet utrygt i trafikken. Unngå å kjøre hvis motoren stanser eller ikke kan holde farten. Hvis kjøretøyet går normalt, hold turen kort og få utført diagnose, siden drivstofftrykket kan bli ustabilt under belastning.