Hva det betyr
Samme som P233A, men med styreledningen kortsluttet til forsyningsspenning. ECU-en måler da en høy spenning som ikke samsvarer med den befalte driftssyklusen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Drivstofftrykkregulator C styres via en elektrisk krets som lar motorstyreenheten justere drivstofftrykket. Styreenheten sammenligner signalet i kretsen med den befalte driftssyklusen og setter P233C når den registrerer et høyere signal enn forventet, for eksempel på grunn av kortslutning til en strømforsyning.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Styreledning kortsluttet til batteri eller forsyning
- Korroderte kontakter – høy kontaktmotstand
- Tilførselsledning i klem mot B+-kilde
Symptomer
- Motorlampen lyser
- Vanskelig start, startnekt eller motorstopp under belastning
- Effekttap, spesielt ved høy belastning eller turtall
- Mulig lang sveivetid
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og sammenlign kommandoen til regulator C med kretsverdien i live data for å se når det høye signalet oppstår.
- Slå av tenningen og kontroller kontakten og ledningsnettet til regulator C for korrosjon, skadet isolasjon eller ledninger som er klemt mot en strømførende ledning.
- Kontroller kontaktt terminalene for korrosjon, løs tilkobling eller dårlig kontakt som kan forvrenge styresignalet.
- Koble fra kretsen slik produsenten angir, og kontroller om styreledningen til regulator C har en utilsiktet forbindelse med batterispenning eller en annen forsyningsspenning.
- Hvis kontrollen av ledningene består, test styrekretsen og funksjonen til regulator C mot produsentens spesifikasjoner.
Vanlige løsninger
- Reparer slitte ledninger til regulator C som berører en strømforsyning.
- Rengjør eller reparer korroderte eller skadde kontaktterminaler på regulator C.
- Reparer kortslutning til forsyningsspenning i styrekretsen til regulator C.
- Skift solenoiden i regulator C bare hvis kretstesting viser at den er defekt.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå kraftig akselerasjon og høy motorbelastning, fordi feil drivstofftrykk kan føre til motorstopp eller effekttap. Hvis motoren stanser, blir vanskelig å starte eller mister kraft, stans kjøringen og få kjøretøyet kontrollert på et trygt sted.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.