P0091: Lav spenning i styrekretsen for drivstofftrykkregulator A

Hva det betyr

Styreenheten oppdager en lavspenttilstand i styrekretsen for drivstofftrykkregulator A.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Drivstofftrykkregulator A styrer drivstofftrykket ved å endre hvor mye drivstoff som når fram til eller returnerer fra fordelerøret. Styremodulen overvåker den elektriske kretsen som betjener regulator A og setter P0091 når signalet er lavere enn forventet, ofte fordi kretsen trekkes mot jord.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kabel kortsluttet til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Vanskelig start, starter ikke eller stopper under belastning
• Effekttap spesielt ved høy belastning eller turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og drivstofftrykksmålingene for å se når feilen oppstod og om trykkreguleringen ble påvirket.
2. Med tenningen av kontroller kontakten til regulator A og ledningsnettet i nærheten for korrosjon, skadde pinner eller isolasjon som er slitt gjennom til jord.
3. Kontroller at kontakten sitter godt, og undersøk terminalene for korrosjon eller dårlig kontakt som kan trekke styresignalet lavt.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste styreledningen til regulator A for kortslutning til jord, og kontroller kretsens kontinuitet slik produsenten angir.
5. Hvis ledninger og forbindelser består kontrollene, test regulator A og driverkretsen etter produsentens prosedyre før du vurderer feil i styremodulen.

Vanlige løsninger

• Reparer slitte ledninger som kortslutter styrekretsen til regulator A til jord.
• Rengjør eller reparer korroderte kontakterminaler, og gjenopprett en sikker forbindelse.
• Skift skadde deler av ledningsnettet eller terminaler.
• Skift drivstofftrykkregulator A bare hvis testing bekrefter at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon og tung belastning, fordi feil drivstofftrykk kan føre til effekttap eller motorstans. Hvis motoren stanser, ikke vil starte eller drivstoff lekker, må du stanse kjøringen og sørge for en sikker kontroll.