Hva det betyr
Drivkretsen for alternativ drivstoffinjektor på sylinder 1 har brudd. Bifuel-biler har et ekstra sett injektorer for CNG, LPG eller hydrogen, atskilt fra bensin- eller dieselinjektorene.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
På et bi-fuel-kjøretøy leverer den alternative drivstoffinjektoren drivstoff til sylinder 1, separat fra bensin- eller dieselinjektoren. Styremodulen overvåker drivkretsen til injektoren og setter koden når den registrerer et brudd i kretsen, noe som kan hindre at injektoren fungerer.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Brudd i injektorviklingen
- Kontaktpinne skjøvet ut av kontakthuset
- Sprekk i en loddeforbindelse inne i styreenheten eller sensoren
Symptomer
- Motorlampen lyser
- Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
- Økt drivstofforbruk
- Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosrøret
Slik diagnostiserer du det
- Kontroller freeze frame-data og antall feiltenninger, og bekreft om motoren gikk på alternativt drivstoff da feilen på sylinder 1 oppstod.
- Kontroller kontakten til injektoren for alternativt drivstoff på sylinder 1 for en tilbaketrukket pinne, dårlig passform, korrosjon eller skadde ledninger.
- Kontroller viklingen i injektoren og kontinuiteten i kretsen etter produsentens prosedyre for å finne ut om det er brudd i injektoren eller ledningene.
- Følg kretsen fra injektoren på sylinder 1 til styremodulen, og se etter brudd og løse forbindelser.
- Hvis injektoren og ledningsnettet består kontrollene, test driveren i styremodulen og tilhørende forbindelser etter produsentens diagnoseprosedyre.
Vanlige løsninger
- Sett en tilbaketrukket kontaktpinne til injektoren på sylinder 1 på plass, eller reparer den.
- Reparer en brutt eller skadd ledning i kretsen til injektoren på sylinder 1.
- Skift ut sylinder 1s alternativdrivstoffinjektor hvis viklingen er åpen.
- Reparer forbindelsen til styremodulen eller driveren hvis testing bekrefter at den er defekt.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå å kjøre på alternativt drivstoff hvis sylinder 1 feiltenner; aktiv feiltenning kan skade katalysatoren og forverre drivstofforbruket. Hvis motoren går jevnt på det andre drivstoffet, kjør forsiktig kun ved behov og bytt drivstoff i henhold til bilens instruksjoner.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.