Hva det betyr
Styrekretsen for varmeelement E til reduksjonsmiddel har en elektrisk feil. Varmeren for reduksjonsmiddelet (DEF/AdBlue) hindrer ureavæsken i å fryse; en feil kan svekke SCR-doseringen under kalde forhold.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Reductant Heater E er en del av DEF/AdBlue-systemet. Den bidrar til å holde væsken flytende i kulde, slik at SCR-systemet kan dosere den inn i eksosen. Motorstyreenheten eller etterbehandlingsstyreenheten overvåker styrekretsen til Heater E og setter P223A når den oppdager en elektrisk feil i kretsen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Åpen eller kortslutning i varmestyringskabling
- Defekt reduksjonsmiddelvarmeelement
- Løs eller korrodert kontakt
- Feil i varmestyringskretsen
Symptomer
- Motorvarsellampe eller NOx-advarsel lyser
- Advarsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
- Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten å reagere på varselet
- Ikke bestått utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Les av freeze frame-data og live data for etterbehandlingssystemet for Reductant Heater E, inkludert kommandert tilstand og eventuelle DEF- eller NOx-varsler.
- Finn Heater E ved hjelp av bilens koblingsinformasjon, og kontroller kontakten og ledningsnettet for korrosjon, skader eller kontakt med varme eller bevegelige deler.
- Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere sikringer, strømtilførsel, jording og kontakter i kretsen til Heater E.
- Test styreledningene til Heater E for brudd eller kortslutning, og kontroller varmeelementet mot produsentens spesifikasjon.
- Hvis ledningene og elementet består testen, følger du produsentens diagnoseprosedyre for varmekretsen eller styreenheten.
Vanlige løsninger
- Koble til igjen eller rengjør en løs eller korrodert kontakt til Heater E.
- Reparer skadde, brutte eller kortsluttede styreledninger til Heater E.
- Skift ut et defekt varmeelement i Reductant Heater E som er bekreftet gjennom testing.
- Reparer en påvist feil i strømtilførselen, jordingen eller driverforbindelsen til styrekretsen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Bilen kan fortsatt være kjørbar, men i kulde kan DEF fryse og doseringen bli feil. Det kan øke NOx-utslippene og føre til at en nedtelling til startnekt begynner. Følg nøye med på eventuell nedtelling eller utslippsvarsling i instrumentpanelet, og følg bilens anvisninger.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.