P20D4: Styrekrets for drivstoffinjektor B i eksosetterbehandlingen – høy spenning

Hva det betyr

Høyt nivå i styrekretsen for drivstoffinjektor B i eksosetterbehandlingen: styrekretsspenningen er over forventet område. Denne injektoren doserer drivstoff i eksosen for å øke temperaturen ved regenerering av dieselpartikkelfilteret; den tilfører ikke drivstoff til motoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffinjektor B for eksosetterbehandling sprøyter drivstoff inn i eksosen for å bidra til å varme opp DPF under regenerering. Den forsyner ikke motoren med drivstoff. P20D4 betyr at styremodulen har registrert at spenningen i styrekretsen til injektor B er høyere enn forventet. Dette skyldes ofte kortslutning til batterispenning eller for høy motstand i en forbindelse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledning klemt mot B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig eksosrøyk eller drivstofflukt under regenerering
• DPF-regenerering kan være redusert

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og kontroller regenereringsstatus og kommandoen til injektor B for å se når feilen med høy spenning oppstod.
2. Når eksosen er kald, kontroller kontakten og ledningsnettet til injektor B for korrosjon, skadet isolasjon eller en ledning som er klemt mot en strømkilde.
3. Kontroller terminalene til injektor B for løs forbindelse eller korrosjon som kan øke motstanden i kretsen.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste styreledningen til injektor B for kortslutning til batterispenning, og kontroller kontinuiteten til styremodulen.
5. Hvis ledningene og forbindelsene fungerer som de skal, test injektor B og styrekretsen mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger som berører en strømkilde.
• Rengjør eller reparer korroderte eller løse terminaler i kontakten til injektor B.
• Reparer en kortslutning til batterispenning i styrekretsen til injektor B.
• Skift ut injektor B hvis den ikke består testing mot produsentens spesifikasjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen går normalt og det ikke er røyk eller drivstofflukt, kan det være mulig å kjøre en kort tur til et verksted, men unngå langvarig kjøring fordi DPF-regenereringen kan bli svekket. Stans hvis det oppstår mye røyk eller sterk drivstofflukt.