P20D2: Styrekrets for etterbehandlingsdrivstoffinjektor B – ytelse

Hva det betyr

Styrekrets for etterbehandlingsdrivstoffinjektor B – ytelse: komponenten er elektrisk intakt, men responsen samsvarer ikke med kommandoen. Denne injektoren doserer drivstoff i eksosen for å øke temperaturen under regenerering av dieselpartikkelfilteret; den tilfører ikke drivstoff til motoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffinjektor B for eksosetterbehandling tilfører drivstoff til eksosen slik at DPF kan nå regenereringstemperatur. Den forsyner ikke motoren med drivstoff. P20D2 betyr at styremodulen registrerer at responsen fra injektor B avviker fra styrekommandoen, selv om kretsen fortsatt kan være elektrisk intakt. Begrenset drivstofftilførsel, avleiringer på dysen, fastsittende deler eller dårlig kontakt kan føre til dette avviket.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Delvis tilstoppet eller forkokset injektordyse
2. Begrenset drivstofftilførsel til injektor B
3. Injektoren henger seg opp eller er slitt
4. Skadet ledningsnett eller dårlig kontakt

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig eksosrøyk eller drivstofflukt under regenerering
• DPF-regenereringen kan bli forstyrret

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og sammenlign styrekommandoen til injektor B, eksostemperaturene og regenereringsstatusen for å finne forholdene da responsen var utenfor området.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til injektor B for korrosjon, løse terminaler, slitasje eller varmeskade.
3. Kontroller drivstofftilførselen til injektor B for blokkering eller lekkasje etter produsentens fremgangsmåte.
4. Når eksosen er kald, kontroller området rundt dysen til injektor B for karbon eller avleiringer.
5. Bruk en støttet aktuator- eller mengdetest for å vurdere responsen til injektor B, og sammenlign deretter resultatene med produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller dårlig kontakt ved injektor B.
• Fjern en bekreftet blokkering i drivstofftilførselen til injektor B.
• Rengjør injektor B hvis avleiringer på dysen er årsaken og produsenten godkjenner rengjøring.
• Skift ut injektor B hvis den setter seg fast, er slitt eller ikke består den angitte responstesten.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen går normalt, begrens kjøringen til det som er nødvendig for å få feilen diagnostisert, fordi regenereringen kan bli svekket og det kan samle seg sot i DPF. Stans og få rask hjelp hvis det oppstår røyk eller sterk drivstofflukt under regenerering.