P0BF8: Krets for strømsensor for drivmotor B, fase V – høyt signal

Hva det betyr

Strømsensoren for drivmotor B, fase V, melder om et høyt signal i kretsen. Målingen av fasestrømmen er upålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Strømsensoren for fase V på drivmotor B gjør det mulig for hybrid- eller EV-styreenheten å følge strømmen i denne motorfasen. Denne koden settes når signalet er høyere enn forventet område. Vanlige årsaker er kortslutning av signalet til batterispenning, åpen sensor eller dårlig kontakt i kontakten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Åpen krets i sensoren
3. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert motoreffekt eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller stans av bilen

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og undersøk live data for strøm eller sensordata for fase V for å se etter en verdi som ligger fast høyt eller ikke stemmer med fasene U og W.
2. Følg produsentens prosedyre for nedstenging av høyspenningssystemet, og kontroller kontakten og ledningsnettet til sensoren for fase V for skader, korrosjon eller kontakt med en strømførende ledning.
3. Kontroller om signalledningen for fase V er kortsluttet til B+, og kontroller sensorens strøm-, jord- og signalkretser mot produsentens spesifikasjon.
4. Kontroller at terminalene sitter godt, og kontroller kontinuiteten gjennom kontakten og ledningsnettet for fase V, siden korrosjon eller en åpen sensorkrets kan forvrenge signalet.
5. Hvis ledningsnettet er i orden, test strømsensoren for fase V og inngangen i styreenheten etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Gjenopprett sikker og ren kontakt ved korroderte terminaler i kontakten for fase V.
• Reparer signalledninger for fase V som er kortsluttet til B+ eller på annen måte skadet.
• Reparer en åpen krets eller dårlig forbindelse ved kontakten til sensoren for fase V.
• Skift strømsensoren for fase V hvis det er bekreftet at den er åpen, eller utgangen fortsatt er høy med ledninger i orden.
• Reparer eller skift styreenheten bare hvis det er bekreftet at inngangen er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Feilen kan føre til redusert motordreiemoment, nødmodus eller nedstenging av bilen. Unngå å kjøre hvis kraftoverføringen er begrenset eller ujevn, fordi upålitelige fasestrømsignaler kan føre til tap av fremdrift.