P0BE8: Krets for strømsensor for drivmotor A, fase U høy

Hva det betyr

Strømsensoren for drivmotor A, fase U, melder om høyt nivå i kretsen. Målingen av fasestrømmen er upålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Strømsensoren for fase U i drivmotor A rapporterer strømmen til inverterens styresystem, som bruker den til å regulere motoreffekten. ECM overvåker sensorkretsen og setter denne koden når signalet er høyere enn området den kan bruke. Et høyt eller ugyldig signal hindrer pålitelig strømregulering for fase U.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Brudd i sensoren
3. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert motoreffekt eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller stans av bilen

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og skann etter andre fasekoder for drivmotor A for å se om den høye avlesningen er isolert til fase U.
2. Sammenlign live data for fasestrøm U med fase V og W, og kontroller om verdien for fase U står fast høyt eller er urimelig ut fra driftsforholdene.
3. Slå av høyvoltsystemet på en sikker måte, og kontroller tilgjengelige ledninger og kontakter for fase U for en brutt leder, en løs terminal eller en signalledning i kontakt med strømførende ledning.
4. La en kvalifisert tekniker teste fasesensorkretsen for U for brudd eller kortslutning til strøm, og kontrollere kontakten mellom terminalene ved hjelp av produsentens koblingsskjema.
5. Hvis kretsen består kontrollen, test strømsensoren for fase U for brudd i sensorelementet i henhold til produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Koble til eller reparer løse ledninger og terminaler til fasesensor U.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til strøm, eller et brudd i U-kretsen.
• Skift ut korroderte terminaler eller terminaler med dårlig kontakt.
• Skift ut strømsensoren for fase U hvis testen bekrefter brudd i sensoren, og kontroller deretter live data.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen og unngå kraftig akselerasjon, fordi inverteren kan redusere dreiemomentet eller gå i nødmodus når strømmålingene for fase U er ugyldige. Stans trygt hvis effekten faller kraftig eller et varsel om driftsstans vises.