P0BE7: Krets for strømsensor for drivmotor A, fase U lav

Hva det betyr

Strømsensoren for drivmotor A, fase U, melder om lavt nivå i kretsen. Målingen av fasestrømmen er upålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Fase U i drivmotor A fører en av motorens regulerte strømmer, og strømsensoren sender målingen til inverterens styresystem. ECM overvåker sensorkretsen og setter denne koden når signalet for fase U er lavere enn området den kan bruke. Da kan modulen ikke bruke strømmålingen pålitelig til å styre motoreffekten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert motoreffekt eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller stans av bilen

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller om det finnes relaterte koder for inverteren eller fasestrøm, for å fastslå om det lave signalet gjelder bare fase U i drivmotor A.
2. Sammenlign live data for fasestrøm U med fase V og W, og se etter et signal som står fast lavt eller ikke stemmer med driftsforholdene.
3. Slå av strømmen til bilen på en sikker måte, og kontroller tilgjengelige ledninger og kontakterminaler til fasesensor U for korrosjon, skader eller en signalleder som er kortsluttet til jord.
4. La en kvalifisert tekniker teste signalkretsen for fase U for kortslutning til jord og kontrollere kontaktflatene ved hjelp av produsentens koblingsskjema.
5. Hvis ledningsnettet og kontakten består kontrollen, test strømsensoren for fase U for intern kortslutning i henhold til produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse terminaler i kontakten til fasesensor U.
• Reparer skadde ledninger til fase U som er kortsluttet til jord.
• Skift ut strømsensoren for fase U hvis testen bekrefter en intern kortslutning.
• Slett koden og kontroller at dataene for fasestrøm U er plausible etter reparasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring med høy belastning, fordi unøyaktige målinger for fase U kan få inverteren til å begrense motoreffekten eller gå i nødmodus. Hvis bilen varsler om driftsstans eller mister betydelig effekt, stans trygt og bestill berging.