P03CC: For lavt trykk i sylinder 6

Hva det betyr

Målt maksimalt forbrenningstrykk i sylinder 6 er lavere enn den kalibrerte minimumsverdien – vanligvis på grunn av lav kompresjon, svak innsprøyting eller en eksosventil som har satt seg fast i åpen stilling.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten bruker trykkforløpet i sylinder 6 til å vurdere hvor kraftig den sylinderen produserer forbrenning. Denne koden settes når det målte topptrykket i sylinder 6 faller under den kalibrerte terskelen, noe som kan gjenspeile svak forbrenning eller tap av kompresjon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lav kompresjon i sylinder 6
2. Drivstoffinjektor som leverer for lite drivstoff
3. Lekk ventil eller ventil som har satt seg fast i åpen stilling
4. Slitte eller skadde stempelringer

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Ujevn motorgange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og sammenlign trykk- og feiltenningsdata for sylinder 6 med de andre sylindrene under forholdene som utløste koden.
2. Kontroller sylinder 6 for åpenbare problemer med innsug, eksos eller ledninger, og se etter relaterte drivstoff- eller feiltenningskoder.
3. Kontroller funksjonen og drivstofftilførselen til injektoren for sylinder 6 i henhold til produsentens prosedyre for å finne ut om drivstofftilførselen er for liten.
4. Utfør en kompresjons- eller lekkasjetest på sylinder 6 og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis kompresjonen er lav, undersøk ventiler, stempelringer og andre mekaniske tetningsflater i sylinder 6.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller skadet tilkobling som påvirker drivstofftilførselen til sylinder 6.
• Rengjør eller skift ut en injektor for sylinder 6 som ikke består testen av drivstofftilførselen.
• Reparer en lekk eller fastsittende ventil i sylinder 6.
• Reparer stempelringer eller annen mekanisk skade i sylinder 6 hvis testingen bekrefter dette.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ujevn gange, feiltenning eller redusert effekt betyr at du bare bør kjøre så langt det er nødvendig for å komme til et trygt sted for feilsøking. Videre kjøring kan forverre motorskaden og øke utslippene.