P03C2: Sylinder 5 trykk for lavt

Hva det betyr

Målt maksimalt forbrenningstrykk i sylinder 5 er under kalibrert minimum — typisk lav kompresjon, svak innsprøytning eller en eksosventil som står åpen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Trykksensoren for sylinder 5 måler trykket som oppstår under forbrenningen, slik at styreenheten kan sammenligne forbrenningen i sylinderen med forventet ytelse. P03C2 settes når målt makstrykk i sylinder 5 er lavere enn den kalibrerte minimumsgrensen. Det kan skyldes dårlig tetting eller utilstrekkelig drivstofftilførsel.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lav kompresjon i sylinder 5
2. Drivstoffinjektor leverer for lite drivstoff
3. Lekkende eller fastlåst ventil
4. Slitte eller skadede stempelringer

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Ujevn motorgange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Bekreft P03C2 og registrer fryserammedata. Se deretter etter relaterte koder for feiltenning, injektor eller trykksensor.
2. Se på livedata for sylindertrykk og feiltenning for å finne ut om trykket i sylinder 5 fortsatt er lavt under forholdene som ble registrert i fryserammedataene.
3. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensoren for sylinder 5 for å utelukke et signalproblem som kan gi en feilaktig lav avlesning av forbrenningstrykket.
4. Kontroller funksjonen og drivstofftilførselen til injektoren for sylinder 5 i henhold til bilens diagnoseprosedyre.
5. Hvis signal og drivstofftilførsel er i orden, utfør en kompresjons- eller lekkasjetest på sylinder 5 og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller skadet forbindelse til trykksensoren for sylinder 5 hvis signalet er upålitelig.
• Gjenopprett riktig drivstofftilførsel ved å reparere eller skifte ut en bekreftet defekt injektor for sylinder 5.
• Reparer en lekk ventil eller annen tetningsfeil i sylinder 5 som er avdekket ved testing.
• Reparer slitte eller skadde stempelringer i sylinder 5 hvis kompresjonstesten bekrefter lekkasje forbi ringene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort og rolig tur kan være mulig, men unngå kraftig akselerasjon, kjøring med tilhenger og langvarig kjøring hvis motoren går ujevnt eller har redusert kraft. Fortsatt lavt forbrenningstrykk kan forverre feiltenning, drivstofforbruk og utslipp og føre til ytterligere skader på motoren eller eksosanlegget.