P03A4: Sylinder 2 trykk for lavt

Hva det betyr

Målt maksimalt forbrenningstrykk i sylinder 2 er under kalibrert minimum — typisk lav kompresjon, svak innsprøytning eller en eksosventil som står åpen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Trykksensoren i sylinder 2 måler trykket under forbrenningen, slik at motorstyringsenheten kan vurdere effekten fra den sylinderen. Denne koden settes når det målte maksimale trykket i sylinder 2 faller under det kalibrerte minimumet, noe som kan gjenspeile et mekanisk tetningsproblem eller svakt drivstofftilførsel.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lav kompresjon i sylinder 2
2. Lekkende eller dårlig setende ventiler
3. Slitte stempelringer eller sylinderskade
4. Svak eller defekt drivstoffinjektor

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Ujevn tomgang eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer fryserammedata og sammenlign trykkdata for sylinder 2 med de andre sylindrene for å se når den lave avlesningen oppstår, og om den følger motorbelastningen.
2. Kontroller kontakten og ledningene til sensoren for sylinder 2 for skader som kan gjøre en lav trykkavlesning upålitelig.
3. Sjekk data for feiltenning eller drivstoffproblemer i sylinder 2, og kontroller injektorkontakten før du antar at det er en intern motorfeil.
4. Utfør en kompresjonstest og sammenlign sylinder 2 med produsentens spesifikasjon og de andre sylindrene.
5. Hvis kompresjonen er lav, utfør en lekkasjetest for å finne lekkasje gjennom ventiler, stempelringer eller sylinder. Kontroller deretter funksjonen til injektoren for sylinder 2.

Vanlige løsninger

• Reparer en skadet kontakt eller ledning til trykksensoren for sylinder 2 hvis den forvrenger avlesningen.
• Reparer eller skift ut injektoren for sylinder 2 etter at for liten drivstofftilførsel er bekreftet.
• Reparer utette ventiler eller ventiler som ikke sitter godt på plass i sylinder 2.
• Reparer slitne stempelringer eller sylinderskader hvis testing bekrefter lav kompresjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå tung belastning og lange turer hvis motoren feiltenner eller mangler kraft. Lavt trykk i sylinder 2 kan bli verre og føre til mer alvorlig motorskade. Få feilen undersøkt snarlig, og stans hvis motoren banker, overopphetes eller går svært ujevnt.