P0310: Feiltenning i sylinder 10 registrert

Hva det betyr

Feiltenningene er konsentrert i sylinder 10. En sylinderspesifikk feilkode peker bort fra felles årsaker (drivstofftrykk, MAF) og mot komponenter som er knyttet til den aktuelle sylinderen – tennspole, tennplugg, injektor eller kompresjon.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyreenheten beregner feiltenning ved å overvåke endringer i veivakselhastigheten når hver sylinder tenner. P0310 settes når disse endringene gjentatte ganger viser at sylinder 10 ikke bidrar normalt, dersom motoren har en slik sylinder; tennplugg, tennspole, injektor, ledningsnett eller kompresjon kan være involvert.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt tennplugg eller tennspole for sylinder 10
2. Tett eller defekt drivstoffinjektor for sylinder 10
3. Skadet ledningsnett eller kontakt ved tenningen eller injektoren for sylinder 10
4. Lav kompresjon i sylinder 10

Symptomer

• Kontroller motor-lampen lyser eller blinker
• Ujevn tomgang og motorgange
• Effekttap, nøling ved akselerasjon
• Økt drivstofforbruk
• Mulig lukt av uforbrent drivstoff fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og løpende tellere for feiltenning for å bekrefte at sylinder 10 er berørt, og finne ut når feiltenningen oppstår.
2. Finn sylinder 10 ved hjelp av kjøretøyets informasjon om sylinderidentifikasjon, og kontroller deretter tennpluggen, tennspolen, injektorkontakten og ledningsnettet.
3. Hvis delene kan byttes om, bytt tennpluggen eller tennspolen på sylinder 10 med en annen sylinder og kontroller om feiltenningen flytter seg.
4. Kontroller funksjonen og kretsen til injektoren på sylinder 10 etter produsentens prosedyre.
5. Hvis kontroll av tenning og drivstoff består, mål kompresjonen i sylinder 10 og sammenlign med de andre sylindrene.

Vanlige løsninger

• Skift en slitt eller tilsmusset tennplugg på sylinder 10.
• Reparer løse eller skadde tennings- eller injektorledninger på sylinder 10.
• Skift tennspolen på sylinder 10 hvis feiltenningen følger spolen under en byttetest.
• Rengjør eller skift en defekt injektor på sylinder 10.
• Reparer årsaken til lav kompresjon i sylinder 10.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motorlampen blinker eller motoren rister, stans når det er trygt, fordi aktiv feiltenning kan skade katalysatoren. Hvis lyset lyser fast og motoren går jevnt, bør du begrense kjøringen og unngå kraftig akselerasjon frem til sylinder 10 er diagnostisert.