P0300: Tilfeldig feiltenning eller feiltenning i flere sylindere registrert

Hva det betyr

ECU-en har registrert feiltenninger som ikke er konsentrert i én enkelt sylinder. Feiltenningsovervåkingen måler veivakselens akselerasjon etter hver forbrenning. Manglende akselerasjon i flere sylindere, eller tilfeldig fordelt mellom sylindere, utløser denne feilkoden.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Motorstyreenheten vurderer om hver forbrenning har gitt forventet akselerasjon av veivakselen. P0300 settes når feiltenningsmonitoren registrerer feiltenning i flere sylindere eller i ulike sylindere over tid, i stedet for gjentatte ganger å peke ut bare én sylinder.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Slitte tennplugger
2. Vakuumlekkasje som påvirker alle sylindrene
3. Lavt drivstofftrykk
4. Strukket registerkjede (høy kjørelengde)

Symptomer

• Kontroller motor-lampen lyser eller blinker
• Ujevn tomgang og motorgange
• Effekttap, nøling ved akselerasjon
• Økt drivstofforbruk
• Mulig lukt av uforbrent drivstoff fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og tellere for feiltenning per sylinder for å se når feiltenningene oppstår, og om de påvirker flere sylindere.
2. Kontroller tennpluggene i hele motoren for slitasje, belegg eller skader, siden et felles mønster kan tyde på et vedlikeholdsproblem.
3. Kontroller innsugs- og PCV-slanger og tilkoblinger for lekkasjer som kan slippe umålt luft inn i flere sylindere.
4. Sammenlign drivstoffkorreksjonene og mål drivstofftrykket mot produsentens spesifikasjon for å kontrollere om blandingen er mager eller drivstofftilførselen svak.
5. Hvis feiltenningene vedvarer, kontroller mekanisk register og motorens tilstand ved hjelp av produsentens diagnoseprosedyrer.

Vanlige løsninger

• Skift slitte eller tilsmussede tennplugger.
• Reparer lekkende innsugs- eller PCV-slanger og tetninger.
• Gjenopprett drivstofftrykket til produsentens spesifikasjon.
• Reparer en strukket registerkjede hvis kontroll av det mekaniske registeret bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motorlampen blinker, bør du unngå å kjøre og sørge for rask reparasjon, fordi vedvarende feiltenning kan overopphete og skade katalysatoren. Med fast lys og milde symptomer bør du holde turene korte og unngå kraftig akselerasjon; stans hvis motoren går svært ujevnt eller mister effekt.