P02E1: Reguleringskrets for dieselmotorens innsugsluftmengde, område/ytelse

Hva det betyr

Regulering A av dieselmotorens innsugsluftmengde er elektrisk i orden, men gasspjeldet beveger seg ikke som kommandert – vanligvis på grunn av karbonavleiringer eller en aktuator som har satt seg fast.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ventilen for regulering av dieselmotorens innsugsluftmengde justerer luftstrømmen inn i motoren, og aktuatoren beveger ventilen etter kommandoer fra styremodulen. Denne koden settes når kretsen fungerer elektrisk, men ventilens bevegelse eller respons ikke samsvarer med det modulen forventer.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Reguleringsventilen eller aktuatoren for innsugsluftmengden sitter fast
2. Karbonavleiringer eller smuss hindrer ventilbevegelsen
3. Slitt eller skadet lenke- eller ventilmekanisme
4. Feil på posisjonssensor eller aktuator

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motoreffekt eller treg akselerasjon
• Ujevn tomgang eller motorstans
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign ønsket og rapportert posisjon for innsugsventilen, hvis tilgjengelig, for å se når responsen kom utenfor forventet område.
2. Kontroller ventilhuset, aktuatorens kobling og tilgjengelige innsugskanaler for sot eller rusk som kan begrense bevegelsen.
3. Med motoren av, kontroller om koblingen eller ventilmekanismen er synlig skadd, løs eller treg; ikke bruk makt på den.
4. Bruk produsentens prosedyre for diagnoseverktøy til å aktivere aktuatoren, og observer om ventilen beveger seg jevnt og posisjonstilbakemeldingen følger bevegelsen.
5. Hvis ventilen beveger seg fritt, men tilbakemeldingen eller bevegelsen fortsatt er feil, test aktuatoren og posisjonssensoren i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Fjern sot eller rusk fra reguleringsventilen for innsugsluftmengden ved å følge bilprodusentens godkjente rengjøringsprosedyre.
• Reparer eller skift ut en skadd eller slitt kobling eller ventilmekanisme.
• Skift ut en treg aktuator hvis testing bekrefter at den ikke reagerer riktig.
• Reparer eller skift ut en defekt posisjonssensor hvis tilbakemeldingen ikke samsvarer med ventilens faktiske bevegelse.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis effekttapet er lite og motoren går stabilt, kjør forsiktig og få feilen diagnostisert snart. Unngå å trekke tilhenger eller akselerere hardt, og stans hvis motoren stopper eller blir for treg til å følge trafikken på en trygg måte.