P02E6: Reguleringskrets for dieselmotorens innsugsluftmengde, høyt signal

Hva det betyr

Styreenheten registrerte et høyt elektrisk signal i reguleringskretsen for dieselmotorens innsugsluftmengde.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Aktuatoren for regulering av dieselmotorens innsugsluftmengde beveger et innsugsspjeld for å bidra til å styre luftstrømmen inn i motoren. Styremodulen overvåker signalet i kretsen og setter P02E6 når det er over forventet område, noe som kan tyde på en signalledning som er kortsluttet til spenning, eller en defekt sensor, aktuator eller modul.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på posisjonssensoren for reguleringen av innsugsluftmengden
2. Signalledningen er kortsluttet til spenning eller har dårlig forbindelse
3. Feil på aktuator eller styreenhet

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motoreffekt eller treg akselerasjon
• Ujevn tomgang eller motorstans
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og live data for posisjonen til reguleringen av innsugsluftmengden for å se når høysignalet oppstår, og om den rapporterte spjeldposisjonen virker rimelig.
2. Kontroller posisjonssensoren og aktuatorens kontakt for regulering av innsugsluftmengden, samt nærliggende ledninger, for løse kontakter, korrosjon, skadd isolasjon eller en ledning som berører en spenningskilde.
3. Kontroller signal-, forsynings- og jordkretsene for sensoren mot produsentens koblingsinformasjon for å finne kortslutning til spenning eller dårlig forbindelse.
4. Sammenlign ønsket og rapportert spjeldposisjon med et diagnoseverktøy, hvis dette støttes, for å se om aktuatoren reagerer til tross for høysignalet.
5. Test posisjonssensoren og aktuatoren i henhold til produsentens prosedyre før du vurderer feil i styremodulen.

Vanlige løsninger

• Koble til på nytt eller reparer en løs, korrodert eller skadd sensorkontakt.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til spenning, eller en dårlig forbindelse i kretsen.
• Skift ut en defekt posisjonssensor for regulering av innsugsluftmengden.
• Skift ut en defekt aktuator eller, etter kontroll av kretsen, reparer eller skift ut styremodulen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt og effekten er normal, kan en kort og forsiktig tur til et verksted være rimelig. Unngå hard akselerasjon; redusert effekt, motorstans eller fortsatt kjøring med dårlig forbrenning kan gjøre bilen utrygg og øke utslippene.