P02C1: Sylinder 10 - dyse lekker

Hva det betyr

Styreenheten overvåker drivstofftilførselen knyttet til dysen for sylinder 10, og setter denne koden når den oppdager lekkasje i dysen. Koden identifiserer en lekkasjetilstand, men identifiserer ikke i seg selv om dysen, tetningen eller en annen del av drivstoffsystemet er ansvarlig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Innsprøytningsventilen for sylinder 10 og tetningen styrer drivstofftilførselen til sylinder 10. Modulen overvåker drivstofftilførsel og sylinderens respons, og P02C1 settes når den registrerer drivstofflekkasje inn i eller rundt innsprøytningsventilen for sylinder 10. Koden skiller ikke mellom en innsprøytningsventil som sitter fast i åpen stilling, en lekk tetning eller for høyt drivstofftrykk.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lekkasje fra innsprøytningsventilen eller tetningen på sylinder 10
2. Innsprøytningsventilen har hengt seg delvis opp i åpen stilling
3. For høyt drivstofftrykk
4. Feil på styringen av innsprøytningsventilen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujevn tomgang eller feiltenning
• Drivstofflukt eller mørk eksosrøyk
• Dårlig drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller feiltenning, drivstoffkorreksjon og avlesninger knyttet til innsprøytningsventilen for sylinder 10 for tegn på for mye drivstoff.
2. Kontroller området rundt innsprøytningsventilen for sylinder 10 med motoren av og avkjølt for synlig fuktighet eller drivstofflukt. Ikke kjør motoren hvis det er synlig drivstofflekkasje.
3. Kontroller tennpluggen i sylinder 10 for drivstoffavleiringer, og se etter styringsfeil i kontakten og ledningsnettet til innsprøytningsventilen.
4. Test lekkasje fra innsprøytningsventilen for sylinder 10 og drivstofftrykket etter bilens aktuelle prosedyre. Sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Fastslå om årsaken er innsprøytningsventilen, tetningen, drivstofftrykket eller styrekretsen før du monterer en ny del.

Vanlige løsninger

• Skift ut en lekk tetning på innsprøytningsventilen for sylinder 10.
• Reparer en feil i ledningsnettet til innsprøytningsventilen som holder innsprøytningsventilen for sylinder 10 aktivert.
• Skift ut innsprøytningsventilen for sylinder 10 hvis den lekker eller sitter fast i åpen stilling.
• Korriger for høyt drivstofftrykk hvis målingen er utenfor produsentens spesifikasjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke kjør hvis det er synlig drivstofflekkasje eller det lukter sterkt drivstoff i kupeen eller motorrommet. Slå av motoren når det er trygt, fordi drivstoff kan ta fyr. Hvis det ikke er utvendig lekkasje, men motoren feiltenner eller motorvarsellampen blinker, må du stanse når det er trygt for å begrense skader på katalysatoren.